Dalmatinski portal koristi 'kolačiće' za što trebamo Vašu privolu. Ako nam želite pomoći u prikupljanju podataka za analitičke odnosno statističke svrhe, molimo Vas prihvaćanje 'kolačića' za analitiku. Naša web stranica koristi i marketinške 'kolačiće' zbog pružanja marketinškog sadržaja za koje od Vas također trebamo privolu. Bit ćemo sretni ako se slažete s tim jer Vam tako možemo ponuditi najbolje korisničko iskustvo.

Saznaj više
Foto: Veljko Martinović Fakultet prometnih znanosti odgovara Željku Marušiću: 'Njegovo mišljenje o prometnoj struci ne odražava stvarno stanje'

Fakultet prometnih znanosti odgovara Željku Marušiću: 'Njegovo mišljenje o prometnoj struci ne odražava stvarno stanje'

'Prometna struka je duboko posvećena unaprjeđenju sigurnosti prometa, vođena rigoroznim standardima, etičkim načelima i zakonskim regulativama'

Na Dalmatinskom portalu su 15. veljače objavljene tvrdnje prometnog stručnjaka Željka Marušića koji je za Večernji list kazao kako  je za loše stanje prometne sigurnosti krivica i na prometnoj struci, koja namjerno radi invalidna rješenja kako bi ih kasnije dorađivala te kako prometna struka reketari prometni sustav.

S Fakulteta prometnih znanosti, kao pravne osobe s kojom su objavljene informacije u izravnoj vezi, jer već 39 godina školuje prometne stručnjake, poriče njegove navode kako bi zaštitila ugled prometne struke.

'Prof. dr. sc. Željko Marušić, unatoč svojim velikim postignućima u akademskim i stručnim krugovima iz područja strojarstva, motora i vozila nije stručnjak u području prometnog inženjerstva koje se odnosi na cestovnu infrastrukturu i sigurnost cestovne infrastrukture.

Njegov profesionalni fokus i doprinosi nisu usmjereni ni na projektiranje, ni na reviziju, niti na implementaciju projekata prometne infrastrukture. Slijedom navedenog proizlazi kako profesor Marušić može imati samo djelomično razumijevanje složenog procesa i specifičnosti projektiranja i održavanja prometnica što dovodi do zaključka da kritike prometne struke koje iznosi prof. Marušić nisu utemeljene te da njegovo mišljenje o prometnoj struci ne odražava stvarno stanje i kompleksnost tog područja.

Dalje, zakonski okviri poput akata o gradnji i akata iz područja sigurnosti cestovnog prometa jasno definiraju procedure i standarde koji reguliraju projektiranje prometne infrastrukture.

Prometni inženjeri, kao ključni sudionici u ovom procesu, moraju se pridržavati visokih profesionalnih standarda, etičkih kodeksa i tehničkih specifikacija. Važno je naglasiti i da prometni inženjeri ne izrađuju i ne ovjeravaju samostalno glavne građevinske projekte cestovne infrastrukture, što dodatno potvrđuje da je odgovornost za projektiranje i sigurnost distribuirana među više stručnjaka i regulirana strogim procedurama.

Izjave poput onih koje je dao prof. Marušić, mogu biti štetne i neprimjerene jer promiču pogrešno shvaćanje uloge i odgovornosti prometnih inženjera, kao i procesa koji su nužni za postizanje visoke razine sigurnosti prometne infrastrukture. Takve izjave ne pridonose konstruktivnoj

raspravi ili poboljšanju prometne sigurnosti, već mogu dovesti do nesporazuma i nedovoljnog povjerenja u profesionalnu zajednicu koja je posvećena zaštiti života i sigurnosti u prometu.

Zaključno, iako je važno razmatrati sve kritike i prijedloge, ključno je da se one temelje na točnim informacijama, dubokom razumijevanju prometnog inženjerstva i poštovanju prema profesionalcima koji kontinuirano rade na poboljšanju sigurnosti i efikasnosti prometne infrastrukture. Prometna struka je duboko posvećena unaprjeđenju sigurnosti prometa, vođena rigoroznim standardima, etičkim načelima i zakonskim regulativama', poručili su sa Sveučilišta u Zagrebu, Fakulteta prometnih znanosti.

Vaša reakcija na temu