Andrija Kalinić posljednjih je šest mjeseci na čelu Prometa. S direktorom ove gradske tvrtke razgovarali smo o nastavku modernizacije javnog prijevoza, dolasku električnih autobusa, drugoj fazi e-ticketing sustava, preseljenju na Dračevac, ali i mogućoj korekciji cijena pojedinačnih karata.
Nedavno ste u Zagrebu preuzeli ugovor za izgradnju infrastrukture za punjenje električnih autobusa. U kojoj je fazi taj projekt?
- Riječ je o projektu ukupne vrijednosti gotovo milijun eura, od čega je skoro 800 tisuća eura osigurano iz bespovratnih sredstava NPOO-a. Tim projektom gradimo infrastrukturu za punjenje električnih autobusa. Nabava je provedena, izvođač je odabran i očekujemo završetak izgradnje punionica tijekom lipnja. To je važan korak jer bez te infrastrukture nema ni uvođenja električnih autobusa u sustav javnog prijevoza.
Kada se mogu očekivati prvi električni autobusi na splitskim ulicama?
- Projekt je vrijedan više od osam milijuna eura, od čega je gotovo sedam milijuna osigurano iz europskih sredstava. Govorimo o deset novih niskopodnih električnih autobusa za Split. Javna nabava je u tijeku, zaprimili smo jednu ponudu i trenutačno provjeravamo dokumentaciju. Ako sve bude u redu, prve električne autobuse na ulicama očekujemo do kraja godine.
Putnici su u znali prijavljivati poteškoće s validacijama i ticketing sustavom. Kakvo je trenutačno stanje?
- Te poteškoće su nam bile poznate i zato smo prije nešto više od mjesec dana odradili kompletnu izmjenu čitača, odnosno validatora u cijeloj floti. Sustav je danas stabilan i vjerujem da su to korisnici već primijetili u svakodnevnom korištenju javnog prijevoza. Uskoro krećemo i s kampanjom za obveznu validaciju, jer nam je važno da se svaka vožnja evidentira. Na taj način imamo točne podatke o korištenju javnog prijevoza što nam omogućuje bolje planiranje linija.
Za drugu fazu e-ticketing sustava osigurano je 1,5 milijuna eura bespovratnih europskih sredstava. Što ona konkretno donosi putnicima?
- Druga faza donosi nekoliko konkretnih poboljšanja u svakodnevnom korištenju javnog prijevoza. Planiran je videonadzor s gotovo 600 kamera, 20 dodatnih uličnih displeja, novi kartomati na ključnim lokacijama, dodatni validatori i dorade aplikacije. Trenutačno pripremamo javnu nabavu za taj projekt, a cilj je da cijeli sustav bude još jednostavniji za korištenje, pregledniji i sigurniji za putnike.
Pisali smo nedavno da je Promet retroaktivno ostvario pravo na sufinanciranje dijela troška goriva. Koliko to znači za poslovanje tvrtke?
- To je za nas vrlo važno jer su troškovi goriva jedan od najvećih pritisaka na redovno poslovanje. Nakon što smo dodatno provjerili mogućnost korištenja Vladine uredbe, potvrđeno nam je pravo na nadoknadu dijela troška dizelskog goriva i Prometu je po toj osnovi već isplaćeno 670 tisuća eura. To je konkretan prihod koji ranije nije bio korišten, a danas nam izravno pomaže u poslovanju.
Kada se spominje rast troškova, obično je to i najava podizanja cijene karte...
- Zbog inflacije i cijena goriva planiramo Gradu Splitu i ostalim suvlasnicima predložiti korekciju cijena pojedinačnih karata za pola eura. Ako dođe do poskupljenja, građani Splita i dalje će se voziti za euro dnevno. Mjesečni kupon ostaje 30 eura i to je najvažnija poruka za naše sugrađane.
Karta kupljena kod vozača bila bi skuplja za jedan euro. Split nema žute trake i zato nam je važno što kraće zadržavanje na stanici. Cilj je rasteretiti vozače, smanjiti gužve na ulazu, ubrzati protok putnika i potaknuti kupnju karata izvan autobusa.
Grad Split prošle je godine prvi put uveo besplatan prijevoz za učenike i studente, a sada planirate predložiti povećanje cijena karata?
- Učenici i studenti i dalje će imati besplatan prijevoz, a ostali građani Splita s mjesečnim kuponom i dalje će se voziti za euro dnevno. Također, neće biti nikakvih promjena ni za umirovljenike. Dakle, Grad se jasno odredio oko svojih prioriteta. Prioritet su naši sugrađani koji javni prijevoz koriste svakodnevno.
O preseljenju Prometa na Dračevac govori se godinama. Gdje je taj projekt danas?
- Uskoro idemo s natječajem za izradu kompletne projektno-tehničke dokumentacije za novi garažno-remontni centar. Riječ je o investiciji procijenjenoj na više od 50 milijuna eura koju planiramo u potpunosti financirati europskim sredstvima. Cilj nam je do početka 2028. imati gotovu dokumentaciju, ishođene dozvole i odabranog izvođača, a iste godine krenuti s gradnjom. To je ambiciozan rok, ali u tome imamo podršku gradonačelnika Tomislava Šute, Grada Splita i resornog ministarstva.
