Prvi put otkako se upravlja gradskom upravom, barem u novije vrijeme, Grad Split nabavlja automobile preko operativnog leasinga. Nisu se odlučili na klasičnu kupnju, kako su nam pojasnili, zbog jednostavnosti, ušteda i sigurnosti.
Ukratko, raspisan je natječaj za nabavku dva automobila putem operativnog leasinga u vrijednosti 70.000 eura, a rok ugovaranja je tri godine.
Gradonačelnika Tomislava Šutu i zamjenike, Mateu Dorčić te Ivu Bilića, podsjetimo, nije dočekao spreman vozni park kad su preuzeli upravljanje Banovinom. Izvršna vlast inače na raspolaganju ima tri automobila i vozače, prethodna vrhuška ostavila je u voznom stanju Škodu i jedan Passat s dva vozača. Jedan je Passat završio na servisu, a ubrzo je 'prokuhao' i drugi.
Bivši dogradonačelnik Bojan Ivošević nije koristio vozača, vozio je sam službeni automobil cijeli mandat. 'Njegov' Passat završio je na koncu na servisu, otklonjen je manji kvar, za veći i skuplji je potrajalo. Novim zamjenicima i nije mogao više koristiti u službene svrhe.
Škoda Superb koju su vozili gradonačelnici, nije u idealnom stanju. Uz to, prešla je više od 360.000 kilometara. Kupljena je 2016. godine, u posljednjoj godini mandata Ive Baldasara. Što se tiče Passata, jedan je nabavljen 2011. godine, a drugi 2012.
Bivša splitska vlast razmišljala je o kupnji novih vozila za Ured Grada, ali za nepopularnu odluku su čekali drugi mandat. No, kako su izbore izgubili, ta odluka je ostala na Šuti, koji se odlučio za operativni leasing.
U tom ugovornom odnosu, Grad bi snosio trošak goriva, a sve ostalo bi bilo pokriveno, od osiguranja do održavanja. Nakon tri godine, odlučili bi o daljnjim koracima, otkup automobila ili ponovno obnova voznog parka operativnim leasingom.
Ovaj model kupnje je, dodajmo, rasprostranjen u privatnim tvrtkama.
