Od danas kreće pad cijena goriva. Iako vam se možda čini da razlika od nekoliko centi po litri neće značajno utjecati na kućni budžet, vrijedi razmisliti i o psihološkim, a ne samo financijskim učincima promjena cijena. Prije samo nekoliko mjeseci, točnije u travnju, svjedočili smo naglom rastu cijena goriva. Puni spremnici tada su osjetno poskupjeli, a mnogi su počeli tražiti načine kako smanjiti troškove vožnje.
Kažu da se žaba najbolje kuha polaganim podizanjem temperature i bez da primijeti i pokuša iskočiti van – skuhana je. Na isti način većina ljudi reagira na povećanje cijena. Neki poskupljenju doskoče početnim idejama smanjenja troškova, ali nakon početnih zajedničkih odlazaka na posao s kolegama, entuzijazam opadne i naš komod prevlada. Naviknemo se na više cijene i ono što nam je nekad bilo neprihvatljivo, postane nova normalnost. Upravo zato vrijedi zastati i zapitati se koliko nas promjene cijena doista pogađaju financijski, a koliko psihološki.
U odnosu na travanj 2026. - ušteda je poprilična
Kako bismo razumjeli kakav učinak poskupljenja i pojeftinjenja goriva imaju na naše navike i percepciju troškova, potrebno je usporediti današnje cijene s onima iz razdoblja kada su naglo porasle. Tek tada postaje jasno jesu li aktualna pojeftinjenja zaista značajna ili samo djelomično ublažavaju prethodne udare na kućni budžet.
Nove cijene su dogovorene su kako slijedi: Cijena Eurosupera 95 snižava se s 1,64 € na oko 1,62 €, što je pad od 2 centa. Eurodizel pojeftinjuje s 1,66 € na oko 1,63 €, odnosno za 3 centa, dok cijena plavog dizela pada s 1,15 € na oko 1,11 €, što je smanjenje od 4 centa.
Na prvi pogled 2–3 centa ne izgleda puno, ali na punom spremniku od 50 litara to znači uštedu od 1 eura do 1.80 eura. Ako vam se to i dalje čini malo, vratimo se na početak kuhanja žabe.
Ako pričamo isključivo o eurodizelu, onda je ovo sada dosta dobro sniženje. U travnju smo za litru eurodizela plaćali čak 1.85 eura po litri! Nakon toga cijena se postupno smanjivala, a dodatni pad je spustio cijenu na 1,63 eura po litri. Znači da od travanjskog vrha do sadašnjeg nivoa govorimo o padu od oko 22 centa po litri, što je već ozbiljna razlika. Na spremniku od 50 litara štedimo oko 11 eura, a na onom od 60 čak 13 eura, u odnosu na početak travnja ove godine.
Cijene u odnosu na 2025. godinu
Ako pričamo o prosječnom osobnom automobilu u Hrvatskoj, najčešći spremnik danas je negdje oko 50–55 litara. To proizlazi iz činjenice da većinu voznog parka čine kompakti i niža srednja klasa poput Volkswagen Golf, Škoda Octavia, Opel Astra i Renault Clio, koji uglavnom imaju spremnike između 45 i 55 litara. U praksi se često računa da mali gradski auto ima spremnik od 40–45 litara, prosječan hrvatski auto 50–55 litara, a veći dizelaš/SUV oko 60–70 litara. Ako uzmemo eurodizel od 1,63 €/l, onda bi prosječan puni tank od 50 litara koštao oko 81,50 €, a onaj od 55 litara oko 89,65 €.
Zato Osiguraj.me savjeti za osiguranje postavlja drugo pitanje: Koja je zapravo razlika u odnosu na prošlu godinu?
Nova cijena jest osjetno niža, a voziti se mora. Svejedno, moramo usporediti ovo pojeftinjenje s cijenom istog goriva u lipnju 2025.godine. Ono što je jasno bez korištenja kalkulatora, jest da pričamo o godišnjem poskupljenju od čak 25-35 centi po litri!
U svibnju/lipnju 2025. eurodizel je koštao oko 1,28–1,38 eura po litri, ovisno o točnom tjednu. Dakle, prosječan vozač danas za puni tank plaća oko 16–17 € više nego u isto vrijeme 2025. godine.
Zanimljivo, lipanj 2024. je bio neznatno jeftiniji, tako da postoji nada da budućnost ne nosi samo poskupljenja. Sve što nam preostaje jest pratiti cijene i nadati se njihovom sniženju, jer iako nekoliko centi po litri možda ne zvuči puno, kada se pretvore u desetke eura po spremniku i stotine eura godišnje, postaje jasno da cijena goriva i dalje ima značajan utjecaj na kućni budžet hrvatskih vozača.
