Dok cijene goriva i dalje rastu, iz Bruxellesa stiže tračak nade. Europska komisija razmatra uvođenje novog, jeftinijeg goriva – E20, koje sadrži 20 posto bioetanola.
No, da bi se to gorivo počelo koristiti diljem Europe, potrebno je izmijeniti postojeća pravila o kvaliteti goriva u EU.
Prema informacijama njemačkog lista Bild, predsjednica Komisije Ursula von der Leyen o toj je temi pisala europarlamentarcima Peteru Lieseu, Jensu Giesekeu i Norbertu Linsu, koji već dulje zagovaraju uvođenje E20, prenosi Jutarnji list.
U pismu navodi:
‘Trenutno je maksimalni udio etanola u benzinu 10 posto (E10). Komisija prepoznaje važnu ulogu većih udjela biogoriva u smanjenju emisija postojećih vozila. U sklopu revizije pravila razmotrit ćemo i uvođenje E20, uzimajući u obzir moguće probleme s kompatibilnošću motora, ali i potrebu za poticanjem ulaganja u napredna biogoriva’.
Za razliku od nekih drugih klimatskih mjera, E20 bi se mogao uvesti relativno brzo i bez velikih ulaganja u infrastrukturu.
‘Biogoriva su najbrži način za snižavanje cijena goriva. To se može postići odmah i bez dodatnih ulaganja. Riječ je o konkretnoj klimatskoj mjeri koja izravno utječe na milijune Europljana’, poručio je Liese.
Slično razmišlja i Jens Gieseke.
‘Održiva biogoriva ključna su za brzu i društveno prihvatljivu dekarbonizaciju prometa. E20 je rješenje koje već danas funkcionira, a proizvođači poput BMW-a, Volkswagena i Mercedesa već su ga odobrili za novije motore’, kaže Gieseke.
Norbert Lins naglašava i širi učinak.
‘Domaća proizvodnja bioetanola jača ruralna područja i povećava energetsku sigurnost Europe’, kaže Lins.
Rasprava o biogorivima ne odnosi se samo na benzin. Sve više se govori i o alternativama za dizel, među kojima se ističe ulje uljane repice.
Stručnjaci ističu da je to gorivo po kvaliteti vrlo blizu dizelu. Iako ima nešto manju energetsku vrijednost po litri, zbog veće gustoće gotovo je ravnopravno. Dodatno, dizelski motori u pravilu mogu raditi i na biljna ulja.
