[TEST AUTA] Renault 5: Povratak legende u električnom izdanju

Renault 5 predstavljen je 1972. godine kao nešto modernija alternativa u klasi malih automobila. Njegov zaobljen dizajn, male dimenzije i karakterističan stražnji kraj odmah su ga izdvojili iz konkurencije. Široka ponuda izvedbi omogućila da privuče različite skupine kupaca – od onih koji su tražili praktičan gradski automobil do ljubitelja sportskijih verzija.

U sljedećih 13 godina proizvedeno je približno 5,5 milijuna primjeraka, čime je Renault 5 postao jedan od najprepoznatljivijih modela svoje generacije i važan dio automobilske pop-kulture. Danas, Renault je odlučio oživjeti upravo ovu ikonu - ali u skladu s vremenom u kojem živimo. Upravo zato, Renault 5 vraća se na tržište u potpuno električnom izdanju, spajajući prepoznatljivu prošlost s modernom tehnologijom.

Renault 5 na prvi pogled donosi nešto razigraniji i urbaniji karakter. Njegov dizajn snažno se oslanja na original iz sedamdesetih, ali je interpretiran na način koji odgovara suvremenom električnom automobilu. Prednji kraj djeluje gotovo nasmiješeno, dok su svjetla i osnovne linije karoserije oblikovani tako da istodobno budu prepoznatljivi i moderni.

Brojni detalji izravno podsjećaju na povijest modela. Pravokutnici zaobljenih rubova inspirirani su inačicom Turbo, stražnja svjetla postavljena su okomito, a oznaka s brojem 5 nalazi se na ukrasnoj traci poklopca prtljažnika.

Renault 5 je s duljinom od približno 3,92 metra izrazito prikladan za gradske uvjete. Kompaktne dimenzije olakšavaju parkiranje i manevriranje, dok mogućnost personalizacije omogućuje izbor između više boja karoserije, crnog krova i različitih ukrasnih naljepnica.

Unutrašnjost nastavlja razigranu atmosferu vanjskog dizajna. Sjedala opet podsjećaju na uređenje legendarnog Turbo modela, dok kombinacija sive, žute i crne boje prostoru daje mladenački i dinamičan karakter. Presvlake su izrađene od 100 posto recikliranih vlakana, a različiti materijali i kontrastni šavovi stvaraju dojam interijera koji je jednostavan, ali i pažljivo osmišljen.

Nadalje, dva zaslona, svaki dijagonale oko 10 inča, objedinjuju informacije za vozača, multimediju, navigaciju i povezane funkcije. Tu je i avatar RENO, koji može odgovarati na pitanja, pomoći pri upoznavanju s vozilom i upravljati pojedinim funkcijama. Osim toga, petica također nudi različite mogućnosti personalizacije unutrašnjosti, uključujući dodatke izrađene 3D ispisom i razne pretince za odlaganje.

Unatoč malim vanjskim dimenzijama, Renault 5 može primiti do pet putnika. Naravno, prostor na stražnjoj klupi treba promatrati u kontekstu gradskog automobila, no za svakodnevne potrebe i kraća putovanja njegova unutrašnjost pruža dovoljno funkcionalnosti.

Prtljažnik obujma 326 litara omogućuje smještaj svakodnevne prtljage, dok se preklapanjem stražnjih sjedala kapacitet povećava na 1.106 litara. Renault 5 tako uspješno spaja simpatičan izgled s razinom praktičnosti koju kupci očekuju od modernog gradskog automobila.

Renault 5 E-Tech electric dostupan je s različitim pogonskim izvedbama, a snažnija verzija s baterijom kapaciteta 52 kWh razvija 150 KS i 245 Nm okretnog momenta. Prema tvorničkim podacima, ubrzanje od 0 do 100 km/h traje približno osam sekundi. Takve vrijednosti daju mu živahan karakter, posebno u gradskoj vožnji gdje trenutačni odziv električnog motora dolazi do izražaja.

Iako je riječ o kompaktnom automobilu, Renault 5 nije koncipiran isključivo kao praktično prijevozno sredstvo. Snižena platforma i stražnja osovina s više veza pridonose stabilnosti i preciznosti u vožnji, dok mu pogon omogućuje mirno i linearno ubrzavanje. Njegove kompaktne dimenzije posebno dolaze do izražaja u gradu, ali automobil može ponuditi dovoljno sigurnosti i stabilnosti i na otvorenoj cesti. U vožnji se osjeća da je Renault želio sačuvati određenu dozu zabave, a ne samo postići što nižu potrošnju energije.

Renault 5 raspolaže nizom sustava koji su usmjereni na povećanje sigurnosti. Među njima su automatsko kočenje u nuždi, sustavi za prepoznavanje drugih vozila, pješaka i biciklista, upozorenje na izlazak iz prometne trake te pomoć pri zadržavanju vozila unutar traka.

Aktivna pomoć za vozača objedinjuje više funkcija koje mogu olakšati vožnju u gustom prometu. Sustav može prilagođavati brzinu, održavati sigurnosni razmak i pomoći pri zaustavljanju i ponovnom pokretanju vozila kada se promet usporava. Parkirni senzori i kamera dodatno olakšavaju snalaženje u gradskim ulicama, gdje je prostor često ograničen.

Za kraj možemo reći kako Renault 5 pokazuje da povratak automobilskih legendi ne mora značiti samo recikliranje prošlosti. Uz prepoznatljive elemente svojih prethodnika kao temelj za potpuno novu priču, novi model naglašava kompaktnost, razigran dizajn i živahan gradski karakter.

U odnosu na modele koji se oslanjaju na neutralan dizajn i univerzalni pristup, Renault 5 ima jasnu prednost u tome što nudi snažan vizualni identitet i povezanost. Tim pristupom automobil su željeli učiniti poželjnim i na emocionalnoj razini. Povratak ove legende stoga nije samo podsjećanje na ono što je nekada bio, već pokušaj da njegova filozofija dobije novo mjesto u budućnosti automobilske industrije.

Renault R5 E-Tech Iconic 150 HP
Dužina x širina x visina: 3.922 x 1.744 x 1.498 mm
Međuosovinski razmak 2540 mm
Veličina prtljažnika: 326 / 1.106 litara
Vrsta motora: Električni
Pogon: prednji
Snaga: 110 kW / 150 KS
Okretni moment: 245 Nm
Kapacitet baterije/snaga punjenja: 52 kWh/100 kW DC; 11kW AC
Najveća brzina: 150 km/h
Ubrzanje 0-100 km/h: 8,0 sek