[TEST AUTA] Toyota kompakti – Usporedba modela Aygo X i Yaris

Kada govorimo o Toyotinim kompaktnim modelima, teško je pronaći dva automobila koji na tako različite načine odgovaraju na pitanje što zapravo treba jedan gradski automobil. Aygo X i Yaris sličnih su dimenzija i namijenjeni vozačima kojima su važni okretnost, jednostavnost korištenja i ekonomičnost, ali svaki od njih ima svoju filozofiju.

Toyota Yaris – Dizajn

Yaris je svojim posljednjim generacijama dobio puno izraženiji i dinamičniji karakter. Kratki prevjesi i naglašeni blatobrani daju mu sportskiji izgled, dok prednji dio s prepoznatljivim Toyotinim dizajnerskim potpisom ostavlja vrlo moderan dojam.

Stražnji dio nastavlja istu filozofiju, s izraženim bokovima i kompaktnim proporcijama koje posebno dobro funkcioniraju u gradskom okruženju. Sve u svemu, Yaris je dovoljno malen da ga je lako smjestiti na usko parkirno mjesto, ali istodobno dovoljno atraktivan da ne djeluje kao kompromis.

Toyota Aygo X – Dizajn

Aygo X ide korak dalje kada je riječ o izražajnosti. Iako je riječ o vrlo kompaktnom automobilu, povišena karoserija, veliki kotači i crossover proporcije daju mu izgled većeg i ozbiljnijeg vozila. Toyota ga pozicionira kao urbani crossover, a novi model dodatno naglašava tu filozofiju odvažnijim proporcijama i modernim detaljima.

Posebno je zanimljivo što Aygo X ne pokušava izgledati kao umanjeni Yaris. Njegov karakter je potpuno drugačiji – razigraniji, mlađi i više usmjeren prema vozačima kojima je automobil dio osobnog stila.

Toyota Yaris – Interijer

U unutrašnjosti Yaris pokušava ponuditi dobar kompromis između kompaktnih vanjskih dimenzija i svakodnevne uporabljivosti. Položaj za upravljačem je pregledan, a vozaču su najvažnije funkcije lako dostupne. Kabina je dovoljno ozbiljna za svakodnevnu uporabu, ali istodobno zadržava određenu dozu modernog i mladenačkog karaktera koji prati vanjski dizajn.

Stražnja klupa razumljivo ne nudi prostranost većih automobila, no Yaris je prvenstveno zamišljen kao kompaktni model za grad i svakodnevne obaveze.

Prtljažnik i prostor u kabini dovoljno su funkcionalni za potrebe manjeg kućanstva, dok kompaktne dimenzije izvana donose ono što je u svakodnevnoj gradskoj vožnji često važnije od nekoliko centimetara dodatnog prostora – lakoću manevriranja i parkiranja.

Toyota Aygo X – Interijer

Aygo X unatoč malim vanjskim dimenzijama pokušava maksimalno iskoristiti raspoloživi prostor. Povišena pozicija sjedenja daje bolju preglednost, a jednostavna arhitektura kabine naglašava njegovu urbanu namjenu.

Interijer je pritom zamišljen kao produžetak karaktera vanjskog dizajna – razigran, moderan i jednostavan za korištenje.

Za automobil koji će većinu vremena provoditi u gradu, važnije je da je sve pregledno i lako dostupno nego da pokušava glumiti veliki obiteljski automobil. Aygo X upravo tu pronalazi svoju nišu.

U vožnji Aygo X pokazuje ono zbog čega je i napravljen – izrazitu okretnost i lakoću snalaženja u gradu. Kompaktne dimenzije, povišena pozicija sjedenja i vrlo precizan upravljač čine ga iznimno ugodnim za svakodnevno probijanje kroz gradske ulice, dok hibridni pogon omogućuje vrlo mirna i tiha kretanja, osobito pri manjim brzinama.

Automatski mjenjač dodatno pojednostavljuje vožnju, a zahvaljujući malom krugu okretanja Aygo X bez problema svladava uske ulice i parkirališta. Izvan grada također se snalazi sasvim dobro, iako je njegov karakter ipak najviše prilagođen urbanim sredinama.

Yaris je korak iznad kada je riječ o osjećaju sigurnosti i stabilnosti u vožnji. Njegove nešto veće dimenzije i ozbiljniji ovjes pružaju više sigurnosti na otvorenoj cesti i autocesti, dok hibridni pogon omogućuje vrlo uglađenu vožnju uz nisku potrošnju.

Yaris je pritom dovoljno živahan za svakodnevnu vožnju, ali prvenstveno ostavlja dojam automobila koji je napravljen za udobno i bezbrižno putovanje. Upravo zato između ova dva modela nema pravog pobjednika – Aygo X je zanimljiviji izbor za grad i vozače kojima su važni kompaktnost i okretnost, dok Yaris nudi više svestranosti i bolje se snalazi kada se svakodnevne gradske relacije prošire na duža putovanja

Zaključak – Yaris ili Aygo X?

Kada ih stavimo jedan uz drugi, izbor zapravo nije posebno težak jer svaki model ima prilično jasno definiranu publiku. Aygo X je automobil za one koji najveći dio vremena provode u gradu, žele što kompaktnije dimenzije, ali istodobno žele izgled crossovera i nešto izraženiji karakter.

Yaris je bolji izbor za vozača koji također želi kompaktan automobil, ali mu treba nešto više svestranosti i ozbiljniji automobil za svakodnevne obaveze i povremena duža putovanja. Cijena dodatno potvrđuje tu razliku.

Novi Aygo X Hybrid u Hrvatskoj trenutno je dostupan od 19.900 eura, dok Yaris kreće od 21.500 eura. Razlika je dakle relativno mala, pa će odluka više ovisiti o potrebama nego o samoj cijeni. Dok Aygo X nudi izrazito urbani karakter i crossover izgled, Yaris za nešto viši iznos donosi snažniji pogon i nešto širu uporabnu vrijednost.

TOYOTA AYGO X HYBRID
Dužina x širina x visina: 3.776 x 1.740 x 1.525 mm
Međuosovinski razmak: 2.430 mm
Broj cilindra: 3 cilindra, u redu
Zapremina motora: 1.490 ccm
Ukupna izlazna snaga hibridnog sklopa: 116 KS
Maksimalna izlazna snaga benzinskog motora: 68 kW
Vrsta hibridne baterije: litij-ionska baterija
Kapacitet hibridne baterije 4,3 Ah
Maksimalna brzina: 172 km/h
Ubrzanje 0 - 100 km/h: 9,2 sec
Broj mogućih okretaja upravljača: 2,88
Pogonski kotači: FWD
Vrsta mjenjača: automatski bezstupanjski

TOYOTA YARIS HYBRID
Dužina x širina x visina: 3.940 x 1.745 x 1.500 mm
Međuosovinski razmak: 2.560 mm
Broj cilindra: 3 cilindra, u redu
Zapremina motora: 1.490 ccm
Ukupna izlazna snaga hibridnog sklopa: 130 KS
Maksimalna izlazna snaga benzinskog motora: 96 kW
Vrsta hibridne baterije: litij-ionska baterija
Kapacitet hibridne baterije: 4,3 Ah
Maksimalna brzina: 175 km/h
Ubrzanje 0 - 100 km/h: 9,2 sec
Potrošnja goriva pri mješovitom tipu vožnje: 4,2 – 4,4 l/100 km
Vrsta mjenjača: automatski bezstupanjski