Nakon višemjesečne neizvjesnosti oko njihove realizacije, gradnja dvaju riječnih kruzera u '3. maju' ponovno je aktualizirana. Ugovor s tvrtkom MKM Yachts iz sastava Scenic grupe jučer je potvrđen potpisivanjem aneksa, a početak gradnje prvog broda planiran je za početak ljeta iduće godine.
Potvrdio je to Novom listu predsjednik Uprave '3. maja' Roko Vuletić, ističući kako je riječ o nastavku uspješne poslovne suradnje s MKM Yachtsom, ali i proširenju proizvodnog programa riječkog škvera na segment riječnih kruzera.
Dva riječna kruzera, čija se ukupna vrijednost prema grubim procjenama kreće oko 50 milijuna eura, trebala bi biti izgrađena za luksuzna višednevna krstarenja portugalskom rijekom Douro. Realizacija projekta prije nekoliko mjeseci bila je odgođena zbog regulatornih ograničenja u Portugalu. Riječ je o brodovima dugima 80 metara, od kojih će jedan ploviti pod brendom Scenic, a drugi kao Emerald, uz visoku razinu komfora i sadržaje prilagođene luksuznim višednevnim krstarenjima.
Prema ugovorenom modelu, trećemajci preuzimaju gradnju trupova i njihovo djelomično opremanje, dok će završne radove organizirati Scenicova tvrtka MKM Yachts, uz angažman svojih kooperanata. Takav model suradnje već je primijenjen na gradnji prvog Scenicova polarnog kruzera 'Scenic Eclipse II', a trenutačno se u riječkom brodogradilištu privodi kraju i gradnja najnovijeg broda u floti Scenic grupe, 'Scenic Ikona', dosad najvećeg i najluksuznijeg ekspedicijskog kruzera te kompanije. Kako doznajemo, u tijeku su intenzivne pripreme za njegovo porinuće. MKM Yachts, podsjetimo, još je 2020. godine ušao kao potkoncesionar na manji prostor trećemajskog brodogradilišta.
Dimenzijama i tonažom riječ je o znatno manjim brodovima od Scenicovih oceanskih kruzera. Za svaki od njih bit će potrebno obraditi oko 500 tona čelika, odnosno ukupno približno tisuću tona crne metalurgije. Specifičnost je i u tome što se neće graditi na navozu, već na jednom od brodogradilišnih platoa. Radovi na trupu prvog riječnog kruzera trebali bi biti dovršeni u siječnju 2028. godine, nakon čega slijedi završno opremanje. Gradnja druge riječne novogradnje ugovorena je s tromjesečnim odmakom, a to znači u rujnu ili listopadu iduće godine, dok se početak njezina opremanja veže uz proljeće 2028. godine.
Začetak ovog posla seže u kraj prošle godine, kada je objavljeno da je postignut dogovor o gradnji dvaju riječnih kruzera za Scenic grupu. Ugovori su formalno potpisani sredinom siječnja ove godine, uz najavu da se s gradnjom prvog kruzera za Douro starta već u svibnju. Međutim, početkom lipnja stigla je vijest o odgodi. Portugalske regulatorne vlasti privremeno su obustavile izdavanje novih odobrenja za plovidbu rijekom Douro, otvorivši pitanje njezinih kapaciteta za prihvat dodatnih turističkih brodova i održivosti daljnjeg povećanja riječnog prometa. Time je odgođen i početak riječkih novogradnji, premda su iz '3. maja' i MKM Yachtsa poručivali da ugovori ostaju na snazi.
S obzirom na najavljeno skorašnje porinuće 'Scenic Ikona' i činjenicu da bi radovi na novim riječnim kruzerima trebali početi tek u lipnju, Vuletića smo pitali kakvi su planovi za popunjavanje proizvodnih kapaciteta u prvom polugodištu 2027. godine. Potvrdio nam je da će dio trećemajskih kapaciteta i dalje ostati angažiran na opremanju ovog Scenicova polarnog kruzera, a u međuvremenu je s domaćim privatnim brodarima dogovorena i gradnja dviju pedesetmetarskih jahti za kruzing-turizam.
Na tim će plovilima riječko brodogradilište obavljati radove sve do faze uređenja interijera. U '3. maju' pozorno prate i najave Jadrolinije o raspisivanju natječaja za gradnju četiri trajekta, što bi moglo otvoriti mogućnost ugovaranja novog velikog posla.
Riječ je o brodovima dugima 80 metara, namijenjenima luksuznim višednevnim krstarenjima portugalskom rijekom Douro. Jedan će ploviti pod brendom 'Scenic', a drugi kao 'Emerald', uz visoku razinu komfora i sadržaje prilagođene luksuznim višednevnim krstarenjima.
