Gradonačelnik Ivica Puljak je, u sklopu najavljenih konferencija za medije predstavljanja projekata, obišao Žnjan.
- Ovo je najvažniji projekt u novijoj povijesti Splita. Vidimo obrise budućeg modernog Splita, cvit Mediterana. Redovno primam izvješća o radovima, ali smo odlučio obići gradilište i vidjeti stanje na terenu. Također, i dati podršku radnicima koji daju sve od sebe u ovim zaista teškim uvjetima da projekt ide prema planu i da se sljedeće ljeto kupamo i uživamo na najlipšoj plaži na Mediteranu - rekao je Puljak.
Pokazivao je kako se nalijevaju ploče za garažu, obrise amfiteatra i novog ugostiteljskog objekata. Ponosan je što će plaže biti nekoliko puta povećane.
Dotaknuo se i financiranja. Radovi su krenuli prije nego su osigurana sva predviđena sredstva, stoga se opet firmi Žnjan kao koncesionaru daje pozajmica od 15 milijuna eura.
- Kasni se s raspisivanjem natječaja za ITU mehanizme, jer je veliki obuhvat posla za samo ministarstvo, zato smo odlučili smo posuditi sredstva firmi Žnjan da se nastave radove dok dođu predviđena sredstva. To su tehnički uvjeti - obrazlagao je Puljak radove vrijedne 45 milijuna eura, od kojih su 14 milijuna eura bespovratnih.
Početak radova je osigurao Grad s 10 milijuna eura, a ostatak će se financirati kreditom kod Europske investicijske banke.
- Do Svetog Duje Žnjan će biti gotov - smatra Puljak.
Na upit o naplati parkiranja na Žnjanu, gradonačelnik je odgovorio da će se garaža naplaćivati, ali da je primaran javni gradski prijevoz.
- Mi želimo da se koristi javni prijevoz, ne ohrabrujemo ljude na korištenje automobila, oni nisu zeleni - ustvrdio je Puljak.
Voditelj projekta Žnjan Zoran Jakelić istaknuo je kako broj radnika na terenu varira, ali kako su intenzivniji radovi da ih je sve veći broj, do nekoliko stotina dnevno. Odgovarao je i na pitanja o temeljima garaže.
- Temelji su na koti srednje nule mora. Kad smo otvorili građevnu jamu, a ona je dužine 450 metara i širine 50 do 70 metara, naišli smo na temeljno tlo koje je bilo raznovrsno. Na jednom dijelu smo naišli na nešto više prodora vode, s mora i kopna. Na drugim mjestima nismo imali tolikih problema. Zato smo na ovome dijelu morali malo drukčije izvršiti temeljenje garaže. Međutim, strahovi da je garaža preukopana i podložna nekakvim utjecajima mora nisu opravdani. Govorimo u ovim uvjetima, ne izmijenjenim klimatskim - iznio je Jakelić.
Uz to, primijenjene su tehničke potrebne mjere da se zaštiti od prodiranja. Također je naglasio kako će površina plaže biti dva puta veća nego dosadašnja.
- Doći će dopuna i zamjena šljunka, tako da će se, kako se kaže, vidjeti iz aviona kad bude bliještilo bijelo na modroj obali - zadovoljan je.
Dodao je i da gradonačelnik nije preoptimističan oko roka završetka za svetoga Duju. Što se tiče radnika i materijala, rekao je da je baza iz splitskog bazena, ali i susjedne države, Bosne i Hercegovine.
- Iz dosta izvora se nabavlja oprema, da nam stiže redovito - otkrio je zašto nema bojazni od prestanka radova zbog nestanka građevinskog materijala.
Na koncu je naveo i kako nitko ranije nije izbrojao koliko se automobila moglo parkirati na žnjanskom platou, ali da će u budućnosti biti na raspolaganju nešto manje od 1000.