Šef Matijevićeve kampanje prozvao Puljka zbog Kauflanda: 'Imao je alate da onemogući projekt ili u najmanju ruku ne pogoduje investitoru'

Danijel Kukoč, šef kampanje za lokalne izbore Davora Matijevića, SDP-ova kandidata za gradonačelnika Splita, oštro je prozvao gradsku vlast na čelu s Ivicom Puljkom zbog projekta realizacije Kauflanda. Ustvrdio je, naime, kako već duže vrijeme pokušavaju sve uvjeriti kako su im ruke u tom slučaju bile vezane te kako se ništa nije moglo promijeniti. 

'Je li u pitanju 'sinkopa', lažu li svjesno ili su pak toliko nemarni da ni ne čitaju materijale koje nam sami šalju na Gradsko vijeće, stvarno ne znam', istaknuo je Kukoč. 

Naveo je, međutim, činjenice koje, prema njegovim riječima, potvrđuju da je gradonačelnik Puljak imao sve moguće alate u svojim rukama da izmijeni ili onemogući projekt, odnosno u najmanju ruku, kako je istaknuo, ne pogoduje investitoru. Prenosimo ih u cijelosti:

'1.Gradonačelnik Puljak prihvaća glavni projekt arhitekture trgovačkog centra Kaufland s trafostanicom TS 20(10)/04 kV Križine 24 u obuhvatu zapadnog dijela pojedinačnog zahvata Trstenik – Mertojak P11 (koji je izradila tvrtka Studio PARALLEL d.o.o. Zagreb, oznake T.D.: 1929-KPS-GP-A, Z.O.P.: 1929-KPS-GP, mapa: 01/11, od rujna 2022., glavni projektant Vedran Linke, dipl.ing.arh.), a koji je proizašao iz dorade prvonagrađenog rada za izradu idejnog urbanističkog arhitektonskog rješenja pojedinačnog zahvata P 11. (Zaključak, KLASA: 350-01/22-06/4 od 19. svibnja 2023.)

Dakle, Ivica Puljak je prihvatio glavni projekt temeljem kojeg je izdana građevinska dozvola. 

2. Gradonačelnik Puljak potpisuje Sporazum o međusobnim odnosima u vezi izgradnje višenamjenske građevine i ostalih zahvata unutar pojedinačnog zahvata P 11 (kao i Dodatak I.) kojim stavlja van snage sporazum koji je potpisao Opara.

Ivica Puljak u svom 'novom' sporazumu garažu i 'prometnicu 2' (koje su bile jedna cjelina) razdvaja na dvije samostalne tehnološke cjeline i omogućuje da se 'prometnica 2' i onaj dio koji se nalazi iznad garaže realizira prije garaže kako bi trgovački centar mogao dobiti uporabnu dozvolu prije izgradnje garaže. 

Znači, po Oparinom sporazumu gradnjom trgovačkog centra dobili bismo odmah i javnu garažu, a po Puljku dobivamo trgovački centar, a garaža 'kad bude'. 

3. Gradonačelnik Puljak potpisuje dva dodatka ugovoru o međusobnim pravima i obvezama u pogledu izgradnje nerazvrstane ceste i javne prometne površine na kojoj nije dopušten promet motornih vozila. 

Ivica Puljak u dodacima /I. i II.) osnovnog ugovora 'razdvaja' prometnice kako bi se u Sporazumu mogle dobiti dvije samostalne tehnološke cjeline, odnosno odvojene uporabne dozvole. Dodacima osnovnog ugovora Puljak prvo produljuje rok za realizaciju prometnica, zatim i preuzima ulogu investitora prometnice umjesto Kauflanda, odnosno preuzima izgradnju. 

Ivica Puljak ničim izazvan oslobađa Kaufland obveze izgradnje prometnice 2 (spojna kolna prometnica koja se nastavlja na priključak na državnu cestu - Poljičku cestu i pruža jugoistočno od tog priključka, zajedno s pješačkom prometnicom - šetnicom uz postojeće stambene zgrade) i obvezu prebacuje na Grad Split.

Postoji još čitav niz potpisanih dokumenata, ali osvrnut ću se samo  na 'fun fact' koji pokazuje na koji način Ivica Puljak vodi računa o građanima Splita. Naime, Grad je otkupio suvlasničke udjele u trasi nove prometnice od Kauflanda kako bi istu mogao realizirati na način da je vrijednost zemljišta kompenzirao iznosom koji je Kaufland dužan uplatiti na račun iznosa komunalnog doprinosa.

Dakle, ne samo što su gradski čelnici stanovnicima Papandopulove ulice doveli Kaufland pod prozore, nego na kraju neće uprihoditi ni dio komunalnog doprinosa koji je Kaufland bio dužan uplatiti - a sve zbog prometnice koja je gradu puno važnija od, recimo, Vukovarske, Bračke, Zajčeve, Lovrinačke...'