Dalmatinski portal koristi 'kolačiće' za što trebamo Vašu privolu. Ako nam želite pomoći u prikupljanju podataka za analitičke odnosno statističke svrhe, molimo Vas prihvaćanje 'kolačića' za analitiku. Naša web stranica koristi i marketinške 'kolačiće' zbog pružanja marketinškog sadržaja za koje od Vas također trebamo privolu. Bit ćemo sretni ako se slažete s tim jer Vam tako možemo ponuditi najbolje korisničko iskustvo.

Saznaj više
SPREMA SE NOVI PROSVJED U OMIŠU: 'Svaka stijena koja padne na grad dobit će ime po političarima, zabrinuti smo za živote građana'

SPREMA SE NOVI PROSVJED U OMIŠU: 'Svaka stijena koja padne na grad dobit će ime po političarima, zabrinuti smo za živote građana'

'Postoje ozbiljne indicije zaobilaženja propisanih procedura u projektu zaobilaznice'

Sprema se novi prosvjed naziva 'Obilaznica zdravog razuma'. Održat će se u gradskoj luci u Omišu, na mulu, u subotu, 24. siječnja, s početkom u 12 sati.

Predstavnici Saveza za Poljica, Udruge 'Volim Omiš', Građanske inicijative 'Spasimo ušće Cetine' te mjesnih odbora Priko, Zakučac, Punta - Stari grad i Duće odlučni su, naime, u naumu da pod svaku cijenu spriječe izgradnju zaobilaznice prema prijedlogu Hrvatskih cesta. Budući da redovito svjedoče odronima stijena, što je bilo, prema njihovim riječima, posebno izraženo za vrijeme izgradnje tunela Komorjak i mosta Cetina, ozbiljno su zabrinuti za živote i sigurnost građana.

Naznačili su ujedno kako projektom nije predviđen izlaz za Omiš kao ni na spojnu cestu Omiš - čvor Blato na Cetini, što je, smatraju, neprihvatljiv propust. Stava su kako je javno priznanje promašaja projekta izjava direktora Hrvatskih cesta Ivice Budimira da će se taj spoj izvesti ako se pokaže potreba, odnosno mogućnost realizacije kroz postojeći ugovor.

'Upravni odbor najvišeg nacionalnog stručnog udruženja Društva za ceste VIA VITA potvrđuje da je prijedlog izmjene trase inženjera Ive Vulića tehnički korektan te da predstavlja dobru osnovu za daljnje razmatranje u tehničkom i ekonomskom pogledu. Potpisnik je tog dokumenta iz 2006. današnji direktor Hrvatskih cesta, a tadašnji tajnik društva VIA VITA - Ivica Budimir.

Izjava da bi izmjena projekta odgodila realizaciju projekta za deset godina nije istinita i velika je kritika državnoj upravi jer ne vjeruje u efikasnost novih zakonskih rješenja kojim se ministar Branko Bačić hvali i tvrdi da će ubrzati realizaciju projekata te istovremeno priznaje nesposobnost sadašnje rukovodeće garniture Hrvatskih cesta da se brzo rješavaju projekti. Osim toga, u tijeku su izmjene Prostornog plana Splitsko-dalmatinske županije i Grada Omiša što bi značajno ubrzalo čitav proces.

Tvrdnjom da je sada kasno za promjenu projekta vrijeđa se razum građana i struke koji više od dvadeset godina ukazuju na loš, skup, po sigurnost ljudi opasan i ekološki neprihvatljiv projekt te nude tehnički korektniju, ekonomski povoljniju i ekološki prihvatljiviju varijantu', istaknuo je Ivan Barišić, predstavnik organizatora prosvjeda.

Nezadovoljni Omišani, uzevši u obzir složenost projekta koji predlaže HC, izrazili su ujedno sumnju da će se projekt završiti u ciljanom roku od 42 mjeseca, pred iduće parlamentarne izbore. U razgovoru s predstavnicima medija naglasili su ujedno kako odabrani izvođač TEXO MOLIOR nema nikakvog iskustva u radu na vijaduktima i tunelima, apostrofirajući kako je na projektu gradske luke u Omišu 'debelo' kasnio s radovima.

'Iz svega navedenog zaključujemo da projekt koji predlažu Hrvatske ceste ne odgovara nikome - osim politici. Nadalje, većina je ovog projekta sufinancirana bespovratnim sredstvima EU fondova, a, prema informacijama kojima raspolažemo, postoje ozbiljne indicije zaobilaženja propisanih procedura i sigurnosnih propusta. U pripremi je, stoga, prijava za Ured europskog javnog tužitelja.

Prema važećim zakonima svaki ovakav složeni projekt mora ići na reviziju koja u prvom redu kontrolira sigurnost ljudi i imovine, a ovo je jedan od složenijih projekata u državi. Pitanje je tko će pravdati i financirati dodatne troškove koje će sasvim sigurno naložiti revizija. Tko će preuzeti odgovornost za sigurnost Omišana: Oleg Butković, Ivica Budimir ili Andrej Plenković? Tko će preuzeti odgovornost ako cijena gradnje naraste za 30 ili 50 %? Čemu žurba za potpisivanje ugovora kad, prema informacijama kojima raspolažemo, građevinska dozvola još nije izdana? U slučaju da imamo netočne informacije, a s obzirom na to da se ne radi o privatnom, nego javnom projektu, tražimo na uvid građevinsku dozvolu i dokumentaciju po kojoj je dobivena', naveo je Barišić.

Pozvao je uime Omišana premijera Plenkovića da im se pridruži na prosvjedu u subotu kako bi ga upoznali sa zahtjevima te kako bi mu predočili sve manjkavosti projekta.

'Vjerujem da je čitavoj javnosti jasno što bi Omiš i njegovi građani doživjeli kad bi se realizirao ovaj projekt. Ako se to dogodi, odučili smo da će svaka stijena koja padne na grad dobiti ime po nekom od političara - Plenković će biti prvi, onda Butković, Budimir i tako redom.

Svaki dan gledamo ovu divotu, nezamislivo nam je da će se tu graditi cesta, odnosno da će se sve devastirati zaštitnim mrežama, vijaduktima i tunelima kao i da će se toliko novca baciti u promašen projekt koji neće riješiti problem Omiša. Grad se u potpunosti ignorira i zaobilazi, dodatno će se stvarati gužve u centru... Apeliram na razum, još nije kasno da se napravi nešto što će svima odgovarati', zaključila je Omišanka Branka Stanić.

Vaša reakcija na temu