VIDEO Prije točno godinu dana predstavljen je splitski 'metro', napravili smo danas đir od Kopilice do centra grada
Zaposlenike Hrvatskih željeznica je doslovce iznenadio naš dolazak
Prije godinu dana predstavljen je splitski 'metro'. Gradski vrh, stranački čelnici i mediji su napunili vlak koji je trebao prometovati od Kopilice do Gradske luke. Jedino tada je bio pun, u studenom se stidljivo najavilo ukidanje pod izgovorom 'zimskog voznog reda', a propašću 'privremenog kolodvora' i opravdanja gradske vlasti koronavirusom, jasno je što je bilo očito, da je neslavno propao.
Točno godinu dana poslije, prazan kolodvor u Kopilici. Zaposlenike Hrvatskih željeznica je doslovce iznenadio dolazak nekog. Scena kao iz filmova, dva zaposlenika mjerkaju došljake.
Nakon predstavljanja, kreću njihovi hvalospjevi projektu.
- Opet će voziti metro - brani zaposlenik projekt.
Razumijemo ga.
- Ima, ima putnika - još nam govori.
- Naravno - uzvraćamo i pitamo vozni red i kada je vlak iz Kaštela na peronu u Kopilici.
Traži u voznom redu.
Odlučimo se za vožnju, a do tad ćemo prošetati nesuđenim kolodvorom.
Povratna karta, inače, stoji 18,20 kuna, a kartice ne primaju.
Fotogalerija: Kopilica | Foto: Veljko Martinović
Uređeni parking koji se naplaćuje, izuzev nedjeljom i blagdanom, je prazan. Dva službena automobila su tek parkirana.
Okolo makadam, blato i zapušteno dječje igralište. Ono za kojim su stanari vapili da im ga urede i stave rasvjetu. Ništa. Samo su na njemu branke, a brigom stanara se održava.
Vraćamo se prema kolodvoru čekati vlak.
Ulazimo samo mi. Iz Kaštela u jednom vagonu dvoje odraslih, dijete i pas. U drugom još jedan putnik.
Na povratku dvoje putnika, ne iskrcavaju se u Kopilici.
I dalje je jedan vatrogasac u vlaku na toj relaciji. Jedan od rijetkih poznatih iznosa je, inače, da su Hrvatske željeznice odvojile pet milijuna kuna za vatrogasce u vlakovima koji prolaze tunelom između Kopilice i Luke. Cijena održavanja metroa nije poznata, osim da je Grad otkrio iznos zakupnine koja iznosi 200.000 kuna. Za propali projekt.
Inače, do studenog je bilo 70 vožnji. pa ispada da je u prosjeku po jednoj vožnji metro imao 0,68 putnika.
Za kraj, još razlika u odnosu na pompoznu premijeru, točan je u dolasku i povratku, 11.23 prema luci, 11.37 povratak. I da, zahodi su zaključani, što dovoljno govori o posjećenosti kolodvora. Brižni zaposlenik koji se trudio ostaviti dojam savršenog opravdanja kako sve štima je doletio s ključem.
- Inače je otvoren, ali sad... - opravdanje za kraj.
Odlazimo i ostavljamo djelatnike njihovom miru.
