Hyundai je na ovogodišnjem Paris Motor Showu svjetskom premijerom predstavio novi BAYON, kompaktni SUV osmišljen kako bi u svakodnevnu mobilnost unio odvažan SUV karakter, naprednu tehnologiju i višu razinu udobnosti za putnike.
Novi BAYON donosi samouvjereniji SUV identitet te spaja okretnost, praktičnost i jednostavnost svakodnevne uporabe. Njegov odvažan vanjski dizajn prati unutrašnjost s intuitivnim tehnologijama, naprednim sustavima pomoći vozaču i većom udobnošću za sve putnike.
Izvedba N Line donosi izraženiji karakter usmjeren na performanse, uz posebne elemente dizajna eksterijera i interijera.
Digitalne značajke, uključujući Hyundai Digital Key 2, bežično povezivanje pametnog telefona i dostupna dva zakrivljena zaslona od 12,3 inča, omogućuju jednostavno i povezano korisničko iskustvo.
Grijana i ventilirana prednja sjedala nadopunjena su dodatnim značajkama za veću udobnost putnika straga, uključujući povećan prostor za noge, podesive naslone stražnjih sjedala, središnji naslon za ruke, grijanje sjedala i zasebne ventilacijske otvore. Zajedno s panoramskim krovnim otvorom s mogućnošću otvaranja, ove značajke u klasu kompaktnih SUV-ova donose razinu udobnosti koja se tradicionalno povezuje s većim segmentima vozila.
Za europska tržišta novi BAYON proizvodi se u tvornici Hyundai Motor Türkiye (HMTR). Specifikacije i značajke mogu se razlikovati ovisno o izvedbi i tržištu.
Što novom Hyundai BAYON-u daje izgled i karakter pravog SUV-a?
Novi BAYON osmišljen je kako bi pružio samouvjeren nastup autentičnog SUV-a zahvaljujući uspravnijem stavu, naglašenim SUV dizajnerskim elementima i povećanoj udaljenosti od tla. Uglatija interpretacija Hyundaijeve dizajnerske filozofije Art of Steel kombinira jasno definirane linije pregiba, snažne volumene karoserije i naglašene blatobrane s oblikovanim poklopcem motora, horizontalnim svjetlosnim potpisom preko cijele širine vozila i robusnom zaštitom podvozja.
Projekcijska LED prednja svjetla sa statičkim osvjetljenjem zavoja upotpunjuju prepoznatljiv dizajn prednjih svjetala. Gledano iz profila, naglašeni lukovi kotača, kontrastne zaštitne obloge karoserije te crni A i D stupovi dodatno ističu njegov SUV karakter, dok krovni nosači naglašavaju sportsku SUV siluetu. Kompaktne proporcije i kratki prevjesi zadržavaju okretnost potrebnu za gradsku vožnju.
Straga svjetlosna grafika koja prati motiv prednjeg svjetlosnog potpisa i uglato oblikovana zaštita podvozja stvaraju širok i stabilan izgled. 18-inčni aluminijski naplatci i crni krov dodatno naglašavaju prepoznatljiv izgled modela BAYON. Široka paleta boja karoserije uključuje Vibrant Blue Matte, Ice Blue Matte i Fierce Red Matte, pružajući kupcima dodatne mogućnosti personalizacije.
Po čemu se novi BAYON N Line razlikuje?
Izvedba N Line donosi izraženiji karakter usmjeren na performanse zahvaljujući tehničkim mrežastim detaljima, posebnim aerodinamičkim elementima u donjem dijelu odbojnika, 18-inčnim naplatcima specifičnima za N Line i zaštitnim oblogama u crnoj boji visokog sjaja. Stražnji difuzor s integriranim dvostrukim završecima ispušnog sustava dodatno naglašava njegov sportski izgled.
U unutrašnjosti, sjedala specifična za N Line, presvučena kombinacijom tkanine i tekstilne brušene kože, dodatno naglašavaju njegov sportski i premium karakter.
Koje tehnologije i mogućnosti povezivanja nudi novi Hyundai BAYON?
Hyundai Digital Key 2 omogućuje korisnicima otključavanje i pokretanje novog modela BAYON kompatibilnim pametnim telefonom ili pametnim satom, dok bežični Apple CarPlay i Android Auto omogućuju povezivanje osobnih uređaja bez potrebe za kabelom.
Ovisno o razini opreme, infotainment zaslon od 12,3 inča kombinira se s digitalnom instrumentnom pločom od 12,3 inča u zakrivljenom panoramskom rasporedu. Dostupan Entertainment Package omogućuje pristup streaming servisima, uključujući YouTube, izravno putem infotainment zaslona. Dodatna oprema uključuje dva USB-C priključka sprijeda i jedan straga, bežično punjenje pametnog telefona i premium audiosustav Bose s osam zvučnika.
Kako novi BAYON donosi udobnost iz viših segmenata?
Dostupna grijana i ventilirana prednja sjedala, lumbalna potpora za vozača i podešavanje visine oba prednja sjedala omogućuju stvaranje personaliziranog i udobnog okruženja za vožnju. Putnicima straga na raspolaganju su povećan prostor za noge, nasloni sjedala s mogućnošću podešavanja nagiba, središnji naslon za ruke s integriranim držačima za čaše te, ovisno o razini opreme, grijana sjedala i zasebni ventilacijski otvori.
Panoramski krovni otvor s mogućnošću otvaranja, dvozonski automatski klima-uređaj, materijali mekani na dodir i jedinstveno dvostruko ambijentalno osvjetljenje u segmentu dodatno unapređuju atmosferu u unutrašnjosti.
Koje sustave pomoći vozaču nudi novi Hyundai BAYON?
Novi BAYON nudi sveobuhvatan paket Hyundai SmartSense tehnologija osmišljenih kao pomoć vozaču u gradskom prometu, na autocesti i tijekom manevara parkiranja. Dostupne tehnologije uključuju Highway Driving Assist 2 (HDA 2), Surround View Monitor (SVM), Blind-Spot View Monitor (BVM), Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA 2), Smart Cruise Control (SCC), Lane Following Assist 2 (LFA 2), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) i Parking Collision-Avoidance Assist-Reverse (PCA-R).
Kako novi BAYON unapređuje prostranost i svakodnevnu praktičnost?
Dulji međuosovinski razmak omogućuje, prema HME dokumentu, najviše prostora za noge putnika straga u klasi, dok je prostor za glavu i ramena sprijeda i straga među vodećima u klasi. Očekuje se da će izvedbe s motorom s unutarnjim izgaranjem nuditi 440 litara obujma prtljažnika, uz dodatni prostor za odlaganje ispod poda prtljažnika i spremivi pokrov prtljažnika. Ova kombinacija prostora za putnike, praktičnih mogućnosti odlaganja i kompaktnih vanjskih dimenzija čini novi BAYON prikladnim za svakodnevna putovanja, obiteljsku upotrebu i dulja putovanja.
Koji će elektrificirani pogonski sklop biti dostupan za novi Hyundai BAYON?
Novi hibridni pogonski sklop planiran je kao proširenje ponude modela BAYON nakon predstavljanja početnih izvedbi s motorima s unutarnjim izgaranjem. Očekuje se da će sustav kombinirati 1,6-litreni GDI motor s elektromotorom i šesterostupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom te razvijati ukupnu snagu od 138 KS.
Prilagodljivo regenerativno kočenje prilagođavat će razinu rekuperacije uvjetima vožnje, dok će ručice iza upravljača vozaču omogućiti odabir željene razine regeneracije.
