Nakon što je u izmjene Zakona o prijevozu u cestovnom prometu ugrađena većina prijedloga koje je Hrvatska obrtnička komora godinama zagovarala, otvoreno je javno e-savjetovanje o Nacrtu pravilnika o izmjenama i dopunama Pravilnika o posebnim uvjetima za vozila kojima se obavlja javni cestovni prijevoz i prijevoz za vlastite potrebe. Komora će se i u ovom postupku aktivno uključiti kako bi provedbeni propisi u cijelosti ostvarili cilj zbog kojeg su zakonske izmjene i donesene.
Od 2018. godine Hrvatska obrtnička komora kontinuirano upozorava na manjkavosti koje je donijela potpuna liberalizacija autotaksi tržišta te predlaže rješenja koja će osigurati transparentnije i pravednije uvjete poslovanja za sve sudionike na tržištu. Upravo zato među najvažnijim izmjenama Zakona ističemo izdavanje dozvole za svako pojedino vozilo, uvođenje tipiziranih registarskih pločica za autotaksi vozila, uređivanje načina određivanja cijena autotaksi usluga kroz pravilnik te davanje većih ovlasti komunalnim i prometnim redarima u nadzoru obavljanja autotaksi prijevoza.
'Većina rješenja za koja se Hrvatska obrtnička komora zalagala od 2018. godine danas je dio zakonskog okvira. To potvrđuje da kontinuirani dijalog, stručni argumenti i upornost donose konkretne rezultate. Pred nama je sada jednako važan posao – kroz pravilnik osigurati da se ta rješenja kvalitetno provedu u praksi i da se prate njihovi učinci, rekao je predsjednik Hrvatske obrtničke komore Dalibor Kratohvil.
Nacrt pravilnika detaljnije uređuje način određivanja cijena autotaksi usluga propisujući najviše dopuštene iznose pojedinih elemenata cjenika, zabranu dodatnih naknada kojima bi se zaobilazila propisana ograničenja te jasnija pravila informiranja korisnika usluga. Komora je tijekom izrade zakonskih izmjena Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture dostavila stručnu studiju Prometnog fakulteta Sveučilišta u Zagrebu koja, između ostaloga, definira i elemente ekonomski opravdane cijene autotaksi prijevoza. Novim Pravilnikom propisuju se maksimalna cijena starta taksi vožnje (10,00 EUR), maksimalna cijena po prijeđenom kilometru (2,50 EUR), maksimalna cijena po minuti vožnje (0,50 EUR/min) te maksimalna cijena čekanja (0,50 EUR/min).
'Novi pravilnik u ovoj fazi uređuje pitanje maksimalnih cijena, koje su u proteklom razdoblju predstavljale jedan od većih izazova za korisnike usluga i ugled cijele djelatnosti. Podsjećamo kako je stručna ekspertiza Prometnog fakulteta analizirala elemente ekonomski opravdane cijene autotaksi prijevoza te obuhvatila raspon od minimalne do maksimalne cijene. Hrvatska obrtnička komora tu je studiju dostavila Ministarstvu kao stručnu podlogu za donošenje propisa. Ohrabruje što je prilikom predstavljanja pravilnika istaknuto da će se pratiti učinci novih pravila te da se pravilnik, pokaže li se potreba, može dodatno unaprjeđivati. Komora je spremna sudjelovati u tom procesu i podržati svako rješenje koje će se temeljiti na neovisnim stručnim analizama i osigurati ravnotežu između zaštite korisnika i održivosti poslovanja prijevoznika, istaknuo je predsjednik Hrvatske obrtničke komore Dalibor Kratohvil.
Komora podržava i obvezu jasnog označavanja vozila koja uslugu pružaju isključivo putem digitalnih platformi, čime će se nedvojbeno razlikovati takav način poslovanja od klasičnog autotaksi prijevoza.
Istodobno će tijekom javnog savjetovanja predložiti preispitivanje obveze isticanja najviše tarife i usporedive cijene vožnje na vozilima koja koriste taksimetar ili elektroničku aplikaciju s funkcijom taksimetra. Smatramo kako je svrha tih oznaka bila zaštita korisnika u razdoblju kada nije postojalo ograničenje maksimalnih cijena, dok njihovo zadržavanje nakon propisivanja najviših dopuštenih cijena predstavlja nepotrebno administrativno opterećenje bez dodatne koristi za putnike.
Javno savjetovanje otvoreno je do 15. kolovoza, a Hrvatska obrtnička komora do tada će, zajedno sa svojim članovima koji obavljaju autotaksi djelatnost, analizirati predložena rješenja i putem e-Savjetovanja dostaviti prijedloge za njihovo dodatno unaprjeđenje. Cilj Komore ostaje isti – regulatorni okvir koji će osigurati transparentno tržište, kvalitetnu uslugu za korisnike i jednake uvjete poslovanja za sve prijevoznike.
