Ugradnja lifta u stambenim zgradama: Što stanari moraju znati prije početka radova?

Građanska inicijativa Stanari zajedno u priopćenju koje potpisuje Miroslav Brničević, dipl.ing.građ., ovlašteni inženjer građevinarstva i ovlašteni inženjer gradilišta, osvrnula se na ugradnju lifta u stambenim zgradama.

Prenosimo ga u cijelosti.

'Osnovna pretpostavka prije same opcije ugradnje liftova u stambenim zgradama je mogućnost ugradnje istog najčešće u postojeće okno stubišta kako bi se zadovoljili osnovni tehnički uvjeti za ugradnju istog. Bitno je naglasiti da dizala mogu biti i koristiti se kao teretna dizala, dizala za prijevoz osoba (stanara), dizala za prijevoz osoba smanjene pokretljivosti. Sama vozna kabina lifta kao i okno lifta u kojeg se lift ugrađuje moraju zadovoljiti osnovne tehničke uvjete, a to su protupožarnost samog okna (AB konstrukcija, čelična konstrukcija), kao i sama vrata voznog okna, budući da su vrata na dizalu tzv. posmična vrata (postavljena na svim stanicama – etažama u zgradi), te takva protupožarna vrata povećavaju cijenu same ugradnje takvog lifta.

Jako važno je naglasiti, ako se radi o liftu koji će se koristiti i za prijevoz osoba smanjene pokretljivosti (prvenstveno se misli na osobe u invalidskim kolicima) minimalna svijetla širina vrata mora iznositi minimalno 90 cm zbog ulaza osobe smanjene pokretljivosti s invalidskim kolicima, a poželjno je da budu i veće širine. Svi gore navedeni parametri za projektiranje povlače i mogućnosti dimenzija veličine samog okna za ispunjenje već navedenog. To bi se odnosilo prvenstveno na tzv. neto površinu vozne kabine (svijetle dimenzije), kako bi se zadovoljile dimenzije za prijevoz osoba smanjene pokretljivosti prema Pravilniku o osobama smanjene pokretljivosti.

Rijetke su postojeće stambene zgrade u kojima se u novije vrijeme ugrađuju liftovi da zadovoljavaju gore navedenu vrstu kriterija, a koje su jasno propisane postojećim zakonima. To znači da tvrtke koje ugrađuju liftove prilagođavaju vozne kabine postojećim gabaritima okna stubišta, te iste tvrtke samo izrađuju osnovni strojarski projekt (jedna od mapa za izradu glavnog projekta). Stanari stambenih zgrada dužni su sami o svom trošku izraditi svu popratnu dokumentaciju za izradu Glavnog projekta lifta. Sve ovo je jasno propisano Zakonom o građenju, kao i Pravilnicima koji su na snazi za izvođenje bilo kakve vrste radova na građevinama, ne zadirući u lokacijske uvjete postojećih stambenih zgrada.

Radi lakšeg razumijevanja problematike ugradnje liftova, u ovoj preporuci svima koji se odluče na ugradnju liftova u stambenim zgradama nećemo se pozivati na članke iz postojećih Zakona, kao i Pravilnika koji služe za projektiranje liftova, kako bi što jednostavnije laički rečeno objasnili svakome što je sve potrebno učiniti i koje je potrebno korake odraditi kada se krene kod realizacije ugradnje lifta.

Smjernice svim suvlasnicima u stambenim zgradama jesu da je prvenstveno potrebno izraditi Glavni projekt lifta koji se sastoji od sljedećih tzv. mapa koje izrađuju ovlašteni Inženjeri pojedinih struka i to:

Arhitektonski projekt:

Ovlašteni Projektant definira ugradnju dizala s tehničkim opisom budući da se radi o tehnološkom sklopu koji će ostati nakon ugradnje trajno povezan s građevinom

Projekt mehaničke otpornosti i stabilnosti

Ovlašteni Projektant određuje vrstu okna koja će se izvoditi, način na koji će se izvesti temelji konstrukcije okna lifta. Odabire se prema postojećem stanju konstrukcije okna u kojeg se namjerava ugraditi lift hoće li ono biti armirano betonsko okno, ili će ono biti od čelika (čelični prostorni okvir). Definira se i sama jama voznog okna, tzv. propadalište, je li moguće izvršiti ukopavanje u postojećoj konstrukciji temeljne ploče građevine, ili se samo okno lifta neće spuštati na najnižu etažu građevine primjer podruma ako ga stambena zgrada ima.

Elektrotehnički projekt

Ovlašteni Projektant definira potrošnju samog lifta, sheme instalacije, kao i izradu dokumenata na temelju kojih se traži elektroenergetska suglasnost kod elektrodistributera (HEP), kako bi se dodijelilo mjerilo za struju koje će služiti samo za obračunavanje potrošnje električne energije (potrošnja električne energije kod korištenja lifta), a ujedno i izvršiti atestiranje elektroinstalacije na temelju smjernica iz projektne dokumentacije ovlaštene institucije koja ima odobrenje za Ispitivanje električne instalacije.

Strojarski projekt

Ovlašteni projektant definira vrstu lifta, pogonski uređaj, propadalište u slučaju da se lift u oknu havarije krene propadati prema najnižoj točki voznog okna s amortizerom za udar u najnižoj točki jame voznog okna. Uglavnom sam Proizvođač (tvornica) liftova ima prema specifikacijama ispitivanje pogonskih uređaja koje je već certificirala Ovlaštena ustanove u Inozemstvu, međutim obveza je prema našim Zakonima i Pravilnicima izraditi projektnu dokumentaciju da navedeni dijelovi uređaja zadovoljavaju proračune prema postojećim Hrvatskim pravilnicima i normama.

Elaborat zaštite na radu i uputstva za održavanje liftova

Ovlašteni izrađivač elaborata definira sigurnosne elemente stubišta, rasvjetu, obloge hodnih ploha, provjetravanje samog voznog okna, te način i pridržavanje uputa prilikom servisiranja lifta u tijeku održavanja. Za održavanje lifta i pogonskih dijelova obveza je stanara u stambenoj zgradi sklopiti Ugovor s ovlaštenim serviserom, a to je najčešće tvrtka koja je i ugradila lift. Zbog toga i knjiga održavanja lifta sa svim upisima nešto slično kao i kada dođete u ovlaštenog servisera promijeniti ulje u motoru i odraditi redovan servis izmjene filtera s registracijom u digitalnoj servisnoj knjižici da je isti servis obavljen.

Elaborat zaštite od požara

Ovlašteni izrađivač elaborata daje smjernice kod izvođenja svih elemenata okna lifta (ugrađivanje materijala raznih klasa negorivosti i otpornosti na požar, brtvljenja prodora instalacija između protupožarnih sektora) budući da je ugradnjom lifta definiranog zakonom o Građenju i Pravilnicima nastao tehnološki sklop poveza s građevinom. Slikovitim prikazom zamislimo da smo u otvor stubišnog okna ugradili okno lifta koji sagledavajući s aspekta protupožarne zaštite predstavlja 'DIMNJAK', i ako sam lift nije projektiran kao evakuacijski tehnički gledano stubište postaje jedini sigurnosni izlaz i bijeg iz stanova u stambenoj zgradi prema sigurnosnom prostoru, a to je 'prostor ispred zgrade'. Zbog navedenog kompletno okno stubišta, vrata lifta, te ostali elementi koji su dio voznog okna moraju biti u protupožarnoj izvedbi kako bi se zaštitili stanari da sigurno i neozlijeđeni napuste stanove i evakuiraju se u siguran otvoreni prostor izvan zgrade.

Obično se u građevinskom žargonu kaže, tek nakon što ste dobili svu dokumentaciju, slijedi najmukotrpniji dio posla, a to je izvođenje radova na ugradnji dizala.

Zašto je to baš tako?

Naime, živimo u izazovnim vremenima, gdje imamo nedostatak struke, kvalitetnih radnika, prekvalificirane radne snage. Svaka tvrtka koja potencijalno nudi ugradnju lifta stanarima u stambenim zgradama se predstavljaju da su oni najbolji i jedini koji mogu zadovoljiti sve zahtjeve za ugradnju liftova, te da će najkvalitetnije izvesti radove na ugradnji istih i da su oni jedini s kojima nećete imati problema kod ishodovanja dozvole, potvrda i atesta za Uporabljivost lifta, jer oni imaju svugdje nekoga gdje neće ništa zapinjati i sve će teći 'kao po loju'.

Danas je sreća za sve gore navedeno da se cjelokupno društvo digitalizira. Svi Projekti se izrađuju u digitalnoj formi, predaju se u digitalnoj formi putem sustava e-Dozvola. Cjelokupna izgradnja se prijavljuje opet putem platforme e-Dozvola, kao i vođenje same izgradnje putem sustava E-građevinski dnevnik, dok se cjelokupni radovi ne dovrše. Na kraju cjelokupnog procesa vrši se prijava dovršetka radova sa svim atestima koji moraju imati pozitivne zaključke o ispitivanju putem sustava e-Dozvole za dobivanjem potvrde od jedinica lokalne samouprave (Upravni odjeli) o uporabljivosti lifta.'