Ante Popović, predsjednik GK Neslanovac, osvrnuo se na početak radova na Zagorskom putu.
'Danas, nakon nevjerojatna četiri desetljeća lažnih obećanja i otvorenog ignoriranja građana, napokon počinje dovršetak izgradnje Zagorskog puta. Iako vladajući ovaj trenutak pokušavaju prikazati kao svoj trijumf, istina je neumoljiva: ovaj projekt je spomenik sramote, političke nesposobnosti i bahatosti svih političkih garnitura koje su i koje trenutno upravljaju Gradom Splitom i državom.
Podsjećam javnost da je nadvožnjak iznad Ulice Domovinskog rata izgrađen davne 1986. godine. Trebalo je proći čak 40 godina da nesposobne foteljaške strukture privedu svrsi cestu koja je odavno trebala biti ključna prometna žila kucavica Splita i prometno rješenje za Neslanovac.
Od Keruma, Baldasara, Opare, Puljka do Šute: Galerija likova koji su nas ignorirali
Povijest Zagorskog puta je kronologija političkog nemara i prevara. Da su interesi privatnog kapitala i krupnih trgovačkih lanaca uvijek bili ispred interesa malog čovjeka, dokazuje činjenica da je prije 15 godina hitno izgrađen dio Zagorskog puta za potrebe prodajnog centra Bauhaus. Tada, u eri Željka Keruma, kapital je dobio svoj asfalt, a stanovnici Neslanovca dobili su mrvice i jedno veliko ništa.
Nakon Keruma, u Banovinu zasjeda SDP-ov Ivo Baldasar, čiji je četverogodišnji mandat za Neslanovac značio potpunu paralizu, birokratski zastoj i nastavak guranja Zagorskog puta pod tepih. Umjesto da se hitno krenulo u rješavanje imovinsko-pravnih odnosa i nastavak radova, Baldasarova administracija je prespavala četiri godine, ostavljajući nas u prometnom problemu.
2017. upravljanje Gradom Splitom preuzima Andro Krstulović Opara. On nastavlja gaziti istim cipelama kao njegovi prethodnici, a onda 2020. godine uoči lokalnih izbora svjedočili smo klasičnom jeftinom predizbornom triku: Zagorski put je pompozno prekategoriziran u državnu cestu kako bi se skupili glasovi naivnih birača.
Nakon njih dolazi Ivica Puljak sa svojom administracijom, gdje smo dobili birokratski ping-pong, prebacivanja odgovornosti i administrativno mrcvarenje.
Dvije godine, od prekategorizacije Zagorskog puta u državnu prometnicu, Hrvatske ceste koje su pod kontrolom HDZ-a nisu bile u stanju niti preuzeti projektnu dokumentaciju od Grada Splita kako bi projekt uopće krenuo s mjesta. Tek u ožujku 2022. godine, ja kao županijski vijećnik Splitsko-dalamtinske županije i tadašnja gradska vijećnica Ivana Ljulj pokrenuli smo stvarne, konkretne pravne i administrativne procese, i doslovno natjerali Hrvatske ceste da pokrenu projekt s mrtve točke. Današnji bageri su plod našeg pritiska, a ne dobra volja političara kojima je privatni interes ispred javnog.
Danas, kada je u gradonačelničku fotelju zasjeo HDZ-ov Tomislav Šuta, ponovno gledamo sličan scenarij kao u predizborno vrijeme 2020. godine, u nedostatku projekata Grada Splita Hrvatske ceste su namjestile početak radova pred nove izbore za Vijeća GK/MO Grada Splita kako bi se HDZ-ovci opet mogli pobjednički naslikavati pred kamerama i lagati da su oni zaslužni za ovaj projekt. Na ovakav scenarij sam javno upozorio u srpnju jer je predvidiv način djelovanja HDZ-ovih struktura.
Sustavni teror nad Neslanovcem
Naš kvart je sustavno, svjesno i namjerno zapostavljan. Godinama su uske, opasne i neadekvatne kvartovske ulice, koje ne zadovoljavaju ni minimalne zakonske uvjete, ostavljene da glume drugi ili treći ulaz/izlaz iz drugog najvećeg grada u državi. Svaki dan na tim ulicama značio je izravno ugrožavanje života naše djece i svih stanara, dok su splitski političari u foteljama okretali glavu.
Ovaj projekt danas ne počinje zbog njih, niti zbog bilo kojeg političkog parazita koji se planira kititi tuđim perjem. Bageri na gradilištu isključivo su rezultat ustrajnosti i pritiska ljudi koji nisu htjeli odustati od borbe protiv korumpiranih i tromih vjetrenjača', poručio je.
