Ferdinand Budicki bio je pionir hrvatskog automobilizma u gotovo svakom smislu. U Zagreb je doveo prvi automobil marke Opel, upravo njemu izdana je prva vozačka dozvola u Hrvatskoj, bio je prvi tajnik prvog hrvatskog autokluba, a otvorio je i prvi autosalon u Hrvatskoj.
No Budicki je u automobilsku povijest ušao i po jednom rekordu koji danas zvuči pomalo neobično – zaradio je prvu kaznu za prometni prekršaj u Hrvatskoj.
Prebrza vožnja bez radara
Revni gradski redarstvenik Belošević 6. lipnja 1901. godine podnio je prijavu protiv Budickoga zbog prebrze vožnje.
Danas je gotovo nezamislivo da se nekoga kazni zbog prekoračenja brzine bez preciznog mjerenja, no početkom 20. stoljeća prometna policija nije imala ni radare ni uređaje kojima bi mogla izmjeriti brzinu automobila.
Belošević zato nije naveo točnu brzinu kojom je Budicki vozio. Brzinu je očito procijenio odokativno, a jedan od ključnih razloga za prijavu vjerojatno je bila buka koju je stvarao automobil.
Opel od samo 3,5 KS
Zanimljiv je i podatak o automobilu zbog kojeg je Budicki završio u policijskoj prijavi. Njegov Opel imao je svega 3,5 KS, a prema tvorničkim podacima mogao je postići najviše oko 20 km/h.
Drugim riječima, Budicki je prije više od 120 godina uspio dobiti kaznu zbog prebrze vožnje automobilom koji bi danas na cesti djelovao gotovo nevjerojatno spor.
Ipak, za tadašnje prilike automobil je predstavljao potpuno novu pojavu na zagrebačkim ulicama. Buka, izgled i činjenica da se kreće znatno drukčije od dotadašnjih prijevoznih sredstava bili su dovoljni da privuku pažnju gradskog redarstva.
