Kamere za brzinu uskoro bi mogle znatno manje 'opraštati'. Državni zavod za mjeriteljstvo predlaže smanjenje broja kilometara koji se odbija od brzine zabilježene kamerom, no odluka još nije donesena.
Danas, ako kamera izmjeri 60 kilometara na sat ondje gdje je ograničenje 50, oduzima se deset kilometara i nema kazne. Po novome bi se oduzelo samo pet pa bi vozač platio 30 eura. Još je veća razlika pri izmjerenih 86 kilometara na sat - kazna bi umjesto 130 mogla iznositi od 390 do 920 eura.
Nova pravila razlikovala bi fiksne kamere, mobilne uređaje i presretače. Prijedlog je u javnom savjetovanju do 19. listopada.
O toj temi ekipa RTL-a razgovorala je Rajkom Horvatom, profesorom na Prometnom fakultetu Sveučilišta u Zagrebu.
'Fakultet prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu podržava sve mjere koje su usmjerene u povećanje sigurnosti cestovnog prometa, pa tako i ovu', istaknuo je Horvat.
Upitan je što bi to konkretno značilo za vozače.
'Prije svega, to znači za njihove novčanike - kazne će biti znatno strože, odnosno tolerancija će biti puno manja. Moraju se pripremiti na tu mjeru.
S druge strane, treba vidjeti razlog zbog čega se to mijenja. Je li to usklađivanje s pravnom stečevinom Europske unije ili je to ono što bi se moglo reći priznanjem neučinkovitosti dosad postavljenih kamera - a to se reflektira u sigurnosti cestovnog prometa', naveo je.
Pitali su ga koliki je problem prekoračenje brzine i zatražili da da prognozu koliko je vozača prekoračilo brzinu pored njih dok su razgovarali uz jednu od najprometnijih zagrebačkih cesta.
'Na ovoj cesti možemo vidjeti jako veliko prometno opterećenje, i u takvim uvjetima nema puno prekoračenja brzine. Kada nema takvog opterećenja, najčešći su prekršitelji vozači motocikla i oni vozači koji žele stići na zeleno svjetlo na susjednom raskrižju. Upravo u takvim trenucima može se dogoditi da pješak ili biciklist neoprezno prolaze preko kolnika i može se dogoditi prometna nesreća', pojasnio je Horvat.
Objasnio je i koliko je prekoračenje u praksi ako vozimo 60 kilometara na sat, a ograničenje je 50.
'Vrlo je zanimljiva percepcija vozača - 'što je kilometar više-manje'. No samo jedan kilometar na sat više može za posljedicu imati veliku tragediju, odnosno ozljedu. Onda taj kilometar itekako znači; u dokaznom postupku može se reći da je vozio kilometar manje od onoga što mu je izmjereno - izbjegao bi nesreću', iznio je.
Hoće li vozače usporiti nove novčane kazne?
'Vjerujem da hoće jedno izvjesno razdoblje. Stalno napominjem, a znanstveno je dokazano, da svaka mjera ima svoju učinkovitost u određenom razdoblju. U prvom trenutku vozači će to percipirati.
Međutim vozači znaju gdje su postavljene pozicije kamere - na tim mjestima smanjuju brzinu, a kasnije je opet problem u povećanju. Svaka mjera ima svoj učinak, ali ponekad, nažalost, vrlo kratko', zaključio je profesor.
