Javio se Splićanin koji je demontirao usporivače na Meštrovićevom šetalištu, objasnio je zašto je to učinio

Dalmatinskom portalu javio se Hrvoje Krstulović, stanovnik Šetališta Ivana Meštrovića, koji je objasnio zašto je odlučio ukloniti uspornike s ceste.

'Demontažu sam počeo 12. siječnja oko 18 sati tako da sam odvidao sve vijke kojim su usporivači prometa pričvršćeni za cestu. Nakon sat vremena teškog rada s obzirom na to da ima puno vijaka došla je policija i privela me uz zabranu nastavka radova. Važno je da se u ovom slučaju ne radi ni o kakvom vandalizmu jer je demontaža rađena sukladno zakonu prema čl.27 zakona RH koji se odnosi na institut samopomoći', opisuje Krstulović te dodaje kako u prilog tome ide činjenica da je policija obavila očevid, ali nije podnijela prijavu po službenoj dužnosti jer nikakvog kaznenog djela nije ni bilo.

'Namjera je bila da se isti uklone bez ikakve štete za onoga tko ih je postavio i odlože sa strane kolnika. Nažalost, netko od revoltiranih stanara je iste bacio sa strane nakon što sam ih ja odvidao!', kaže Krstulović.

Izdvaja ono što smatra posebno bitnim.

'Usporivači prometa su postavljeni prije cca 2 mjeseca i tada nisu imali nikakvu prometnu signalizaciju upozorenja koja se postavlja 50-ak metara prije njih. Ljudi koji koriste prometnicu su oštećivali vozila jer noću kad naletite na takav usporivač za koji ne znate da je tu, a vozite propisanom brzinom, neminovno je da oštetite vozilo. Prvo su postavljeni pa su onda nakon 4-5 dana postavili znakove upozorenja!

U neslužbenom razgovoru s komunalnim odjelom iz Grada s djelatnikom zaduženim za ceste rečeno nam je da iste nije postavio Grad i da nisu postavljeni sukladno zakonu!', navodi Krstulović.

Naglašava kako prema Pravilniku o sigurnosti na cestama za navedeno ograničenje brzine na toj prometnici, morate moći prijeći preko usporivača prometa s 30 km/h, što kod ove vrste usporivača izaziva štetu na vozilu.

'U današnje vrijeme kad je moguće postavit kamere i slati kazne nesavjesnim vozačima koji brzo voze i tako puniti državni proračun ovdje se stavljaju fizičke zapreke koje proizvode ljudima štete na vozilima'. Preko ovih usporivača prometa morate zaustavit vozilo popet se na njih i nakon toga proći, što je jednako penjanju na trotoar, pa sad uzmite da dnevno prođem tu 20 puta, to je isto kao da se 40 puta dnevno s vozilom penjem i spuštam s trotoara. Složit će te se da je to štetno za svako vozilo', poručuje Krstulović i naglašava kako nije za to da se usporivači ne postave, ali da bi oni trebali biti kao oni kod škole Meje za koje smatra da ne nanose štetu vozilima.