Bugatti predstavio Destrier – jedinstveni model koji pomiče granice dizajna

Nazvan prema najboljoj i najsnažnijoj vrsti srednjovjekovnog viteškog konja, Destrier otvara pitanje: što kad bi se najbolji inženjerski model tvrtke Bugatti ikada stvoren promatrao bez spojlera, otvora za zrak i aerodinamičkih dodataka, isključivo kroz svoje proporcije?

Rezultat je automobil koji je visok samo jedan metar, znatno niži od bilo kojeg drugog Bugattijevog modela. Kotači promjera 20 inča sprijeda i 21 inča straga predstavljaju značajan iskorak u odnosu na 18-inčne kotače modela Bolide te djeluju monumentalno uz karoseriju svedenu na najčišću formu.

Dok su prethodne unikatne verzije Solitairea - Brouillard i F.K.P. Hommage - bile inspirirane emotivnim pričama i prožete poviješću, Destrier je skulpturalno remek- djelo instinktivnog dizajna. Ipak, njegova osnovna ideja čvrsto održava autentičnost i povijest Bugattija. Primjerice, šasija Type 57 bila je temelj aerodinamičnih modela Type 57G i Type 57C “Tank”, trkaćih automobila koji su 1937. i 1939. odnijeli pobjedu na utrci Le Mans, kao i modela Type 57SC Atlantic, koji se smatra jednim od najljepših automobila u povijesti.

Ovaj trkaći automobil i umjetničko djelo su izrađeni na istoj osnovi. Destrier i Bolide nastavljaju tu tradiciju: jedna šasija, dva potpuno različita izraza. Tu vezu trajno potvrđuje laserski ugravirana posveta iznad vjetrobranskog stakla, koja slavi Type 57G Tank i Type 57SC Atlantic.

Novi dizajnerski jezik

Izgrađen na Bolideovom monokoku od karbonskih vlakana, Destrier predstavlja novo poglavlje u Bugattijevom dizajnerskom izričaju. Prepoznatljiva Bugattijeva C linija, tradicionalno oblikovana kao neprekinuta krivulja koja uokviruje bočne strane automobila, ovdje „diše“, zastajući neposredno prije prednjeg blatobrana kako bi otkrila čistu površinu karoserije, a potom nastavlja svoj put prema karakterističnoj potkovičastoj rešetki hladnjaka.

Potkovičasta rešetka hladnjaka šira je nego na modelu Bolide pa je maska automobila definirana više suzdržanošću nego agresijom. Na stražnjem dijelu elegantno integrirano krilo podsjeća na model Chiron Profilée i zatvara siluetu istom tihom gracioznošću.

Upravo silueta i stav Destriera najbolje otkrivaju čaroliju ovog modela programa Solitaire. Ekstremna arhitektura modela Bolide omogućuje kabini nisko saginjanje između dva prednja krilca, dajući automobilu posturu snažnog konja spremnog na skok, čak i kada miruje.

Iza vrata, karoserija se uvlači prema unutra formirajući uzak struk, da bi se potom ponovno raširila preko stražnjih kotača u izražene bokove. Takva ekstremna silueta obično se viđa u početnim dizajnerskim skicama, vrlo rijetko u potpuno oblikovanim proizvodnim inačicama.

Destrier je završen u ekskluzivnoj boji Sapphire Celeste, višeslojnoj boji kreiranoj posebno za ovaj automobil i njegova vlasnika. Dijamantni sjaj unutar strukture boje dodatno naglašava skulpturalni oblik karoserije, dok polirani aluminijski detalji stvaraju elegantan kontrast profinjenoj plavoj nijansi.

Odabir boje nosi i suptilan povijesni odjek. Šasija Type 57SC Atlantic s oznakom 57591, poznata kao „Pope“ Atlantic, izvorno je bila plave boje, prije nego što ju je njezin sadašnji vlasnik dao prelakirati u crnu. Izloženi elementi od karbonskih vlakana, ograničeni na prednji spliter i stražnji difuzor, tonirani su kako bi savršeno odgovarali boji Sapphire Celeste. U motornom prostoru, elementi sa sjajnom završnom obradom imaju teksturu nalik ručno kovanom metalu - suptilnu posvetu ručno izrađenom oklopu srednjovjekovnog viteza.

Krojački atelje, na kotačima

U unutrašnjosti se Destrier još više udaljava od ogoljenog, motosportom nadahnutog kokpita modela Bolide te se približava toplini krojačkog ateljea. Svaki je materijal pomno odabran, a svaka je površina oblikovana imajući na umu njegovog jedinog vlasnika. Tri materijala definiraju unutrašnjost: koža i nubuk u nijansi Ambre Voyageur, bezvremenskoj toploj smeđoj boji, te napredni 3D-pleteni tekstil.

Pleteni materijal koji inspiraciju dobiva od kreacija korištenih u visokoj modi do funkcionalne sportske odjeće, oblikuje bešavne trodimenzionalne površine koje su istodobno tehnički napredne i izražajno taktilne.

Bakrene niti provlače se kroz materijal poput svjetlucavih naglasaka, utkane u kružni uzorak „halo-linije“ koji se proteže oko kabine. Kontrastni šavovi naglašavaju geometriju svakog pojedinog elementa, a isti se motivi ponavljaju u vezivu naslona za glavu i kroz fluidne linije središnje konzole.

Tekstura nalik ručno kovanom metalu, poznata s vanjštine automobila, prisutna je u interijeru na četiri detalja: ručici za otvaranje vrata, otvorima za zrak, kolu upravljača i na pragovima. Kao suptilan podsjetnik na francusko podrijetlo marke, u središtu kabine nalazi se mala francuska zastava.

Ispod karoserije nalazi se kompletan pogonski sklop modela Bolide, uključujući W16 motor koji razvija 1.600 KS - Bugattijev 8,0-litreni motor s četiri turbopunjača na vrhuncu svog razvoja. No, vjerno duhu cijelog projekta, riječ je o elementu koji se gotovo usputno spominje. Kao i kod velikih automobila koji su osvajali prestižne Concours d’Elegance nagrade, priča Destriera nije priča o performansama, već o proporcijama i vrhunskoj izradi.

Moderni parametarski uzorci pojavljuju se u prednjim i stražnjim svjetlima, dok čep spremnika za ulje, jedan od vizualnih oznaka treće kreacije programa Solitaire, nosi amblem Destriera zajedno s oznakom „1/1“.

Bugatti Destrier bit će predstavljen tijekom Monterey Car Weeka, čiji vrhunac predstavlja Pebble Beach Concours d’Elegance, 16. kolovoza 2026. godine.