Split je dobio novi putnički terminal za međunarodni promet. Rekonstruirani i modernizirani objekt na lukobranu trebao bi omogućiti bolju organizaciju i veću protočnost u jednom od najopterećenijih dijelova grada.
Smjestio se na mjestu nekadašnje upravne zgrade bivšeg ‘Jadran ribolova’, na lukobranu Gradske luke, gdje pristaju kruzeri. Projekt je vrijedan 20.439.000 eura, od čega je 6.798.350,66 eura osigurano iz bespovratnih sredstava Nacionalnog plana oporavka i otpornosti 2021.–2026.
U prizemlju su prostori za prihvat putnika, dok su na katu predviđene operativne službe, među njima policija, carina i sigurnosni odjel Lučke uprave. Najvidljiviji dio objekta za građane bit će njegov krov, koji je zamišljen kao javni prostor s dječjim igralištem, vježbalištem na otvorenom, panoramskim teleskopom i drugim sadržajima.
Ravnatelj Lučke uprave Split Vice Mihanović naveo je da se zahvat proteže na više od 12 tisuća četvornih metara, dok sam objekt ima gotovo tri tisuće četvornih metara.
'Ono što nas posebno veseli jest da je krov otvoren za sve naše sugrađane. Prohodan je i na njemu se nalaze javni sadržaji', rekao je Mihanović.
Glavna promjena osjetit će se u organizaciji prometa. Međunarodni promet seli se na lukobran, a gat svetog Duje, najveći gat u luci, s više od 10 tisuća četvornih metara i šest vezova, prenamjenjuje se za domaći linijski promet. U praksi bi to trebalo značiti više prostora za otočane i putnike na domaćim linijama, ali i manje miješanja međunarodnog i domaćeg prometa u ionako zagušenoj luci.
'Na taj smo način podigli razinu kvalitete putovanja naših domaćih putnika i otočana, jer smo ih približili samom gradu kada se iskrcaju s trajekta', rekao je Mihanović.
Koliko će novi raspored doista rasteretiti luku, vidjet će se tek u špici turističke sezone, kada se kroz porat s mora pristaju trajekti i katamarani, a na kopnu se guraju autobusi, taksiji, osobni automobili i tisuće putnika s prtljagom.
Osim novog međunarodnog putničkog terminala, Mihanović je podsjetio da Lučka uprava Split trenutačno istodobno vodi četiri velika projekta ukupne vrijednosti gotovo 60 milijuna eura. Jedan od njih je rekonstrukcija i proširenje gata svetog Petra, koji bi trebao osigurati pet tisuća dodatnih četvornih metara radnog prostora, dva nova veza te sadržaje za putnike, od javnog WC-a i biletarnice do prostora za prtljagu.
Zgrada Dalmacijavina i dalje čeka rješenje, premda je riječ o jednom od prostora koji već godinama najviše narušavaju vizuru grada s mora. Kako je izvijestio Mihanović, Grad Split izdao je lokacijsku dozvolu, čime su stvoreni preduvjeti za raspisivanje međunarodnog natječaja za koncesionara koji bi u obnovu tog prostora trebao uložiti više od 60 milijuna eura.
Zgrada je pod konzervatorskom zaštitom, što otežava rekonstrukciju, a kada do nje dođe, kao mogući sadržaji navode se dvije garaže s više od 500 parkirnih mjesta, hotel sa stotinjak soba i ugostiteljski sadržaji. Mihanović tvrdi da su postavljena ograničenja kako se ondje ne bi razvijali sadržaji koji nisu povezani s pomorskim prometom i putnicima.
'Pritom smo ograničili mogućnost sadržaja koji nisu u funkciji pomorskog prometa i putnika, poput trgovačkih centara ili kockarnica, kako se ne bi stvarale dodatne gužve u ovom dijelu grada', kazao je Mihanović.
Najavio je i daljnje uređenje dijelova luke koji su godinama ostali zapušteni ili nedovršeni, među njima obale Lazareta, gata svetog Nikole i Mandrača. Za taj se projekt, kazao je, u suradnji s Gradom Splitom priprema dokumentacija, nakon čega bi se išlo prema građevinskoj dozvoli i prijavi na fondove. I tu se nadaju financijskoj podršci Vlade.
Gradonačelnik Tomislav Šuta sudjelovao je na obilasku novog terminala, koji je opisao kao važan iskorak za luku i grad.
'Ovo je veliki trenutak za sve Splićanke i Splićane, kao i za sve one koji dolaze u lučko područje, koje je doživjelo veliki iskorak izgradnjom ovog međunarodnog terminala', rekao je Šuta.
Istaknuo je i da Grad paralelno priprema urbanistički plan uređenja istočne obale. Rekao je da su Hrvatske ceste dostavile rješenje za ulaz i izlaz iz trajektne luke. Sada se čeka očitovanje gradskih prometnih službi o pješačkim koridorima.
'Kada sve to zajedno uzmemo u obzir, dobit ćemo uređenu obalu i lučko područje primjereno 21. stoljeću', poručio je Šuta.
Zamjenik župana Splitsko-dalmatinske županije Stipe Čogelja rekao je da novi terminal ima i simboličku vrijednost jer je prvi dojam koji mnogi putnici dobivaju o Splitu i županiji.
'Ovaj terminal zapravo je predvorje Splitsko-dalmatinske županije i grada Splita. To je prvi dojam naših gostiju koji ovdje dolaze, a kada ih dočekamo na uređenim i organiziranim terminalima, taj će dojam sigurno biti puno bolji', rekao je Čogelja i naglasio da splitska luka godišnje bilježi više od pet milijuna putnika te zaslužuje ova ulaganja.
Dodao je kako su važna i druga ulaganja Lučke uprave Split na području županije, među njima luke Brižine, Komiža i Resnik. Upravo bi Resnik trebao biti važan za buduće brze brodske linije i bolje povezivanje obale i otoka.
Novi terminal pravu će vrijednost pokazati iduće sezone, s prvim većim ljetnim pritiskom putnika, vozila i brodova.
