[TEST AUTA] Nissan Qashqai e-Power 190: SUV koji troši samo 4,5 litre... a nije dizel

Kada je prije gotovo deset godina predstavljen aktualni koncept sustava e-POWER, mnogi su se pitali ima li smisla da automobil vozi poput električnog vozila, a da se nikada ne priključuje na punjač. Danas, kada elektrifikacija za mnoge postaje svakodnevica, Nissanov odgovor djeluje logičnije nego ikad, a gotovo desetljeće poslije prvotnog predstavljanja, stigla je potpuno redizajnirana treća generacija ove tehnologije.

Upravo zato, ono što redizajnirani Qashqai čini posebnim, jest činjenica da se kotači uvijek pokreću isključivo električnim motorom. Benzinski motor nikada nema izravnu vezu s kotačima, već služi samo kao generator električne energije. Rezultat je doživljaj vožnje koji podsjeća na električni automobil, ali bez brige oko punjenja i dosega.

Nova tehnologija donijela je tako značajno nižu potrošnju, manje emisije i tiši rad. Prema WLTP-u, službena potrošnja sada iznosi samo 4,5 l na 100 km, što predstavlja smanjenje od približno 15 %. U stvarnim uvjetima, prema ADAC-ovom EcoTestu, zabilježena je potrošnja od 5,4 l/100 km, što je također gotovo 15 % manje nego prije.

Vizualno, osvježeni Qashqai ostaje prepoznatljiv, ali djeluje zrelije nego ikada prije. Nissan nije želio radikalno mijenjati recept koji se pokazao uspješnim, već ga dodatno unaprijediti. Prepoznatljiva maska, oštrije linije i moderna LED svjetla, stvaraju dojam tehnološki naprednog SUV-a.

Prednji dio sada djeluje izraženije i samouvjerenije. Detalji su preciznije izvedeni, a ukupni dojam premium karaktera dodatno je naglašen. Qashqai tako uspijeva izgledati moderno bez pretjerivanja, što će se svidjeti širokom krugu kupaca.

Bočna silueta zadržala je svoje skladne proporcije, a upravo kombinacija SUV praktičnosti i atraktivnog dizajna, jedan je od razloga zbog kojih je Qashqai godinama među najpopularnijim modelima u svojoj klasi. Nije nametljiv, ali ima dovoljno karaktera da ga odmah prepoznate na cesti.

Unutrašnjost prati filozofiju tehnološkog napretka, ali bez nepotrebnog kompliciranja. Sve djeluje logično raspoređeno i intuitivno za korištenje, što je posebno važno u svakodnevnoj vožnji. Nissan je dodatno unaprijedio i digitalno iskustvo kroz aplikacije koje omogućuju bilježenje i dijeljenje putovanja.

Qashqai tako ne nudi samo prijevoz od točke A do točke B, već postaje produžetak digitalnog načina života brojnih modernih vozača. Osim tehnoloških noviteta, Qashqai ostavlja vrlo dobar dojam i po pitanju svakodnevne udobnosti. Prednja sjedala nude dobru potporu tijelu i ostaju ugodna čak i tijekom duljih putovanja, dok povišena pozicija sjedenja pruža preglednost u svim smjerovima.

Prostora u drugom redu ima dovoljno i za odrasle putnike, pa će se jednako ugodno osjećati poslovni korisnici koji svakodnevno provode sate za volanom, kao i obitelji kojima je potreban praktičan automobil za vikend izlete i godišnje odmore.

Brojni pretinci, kvalitetna završna obrada i dobra zvučna izolacija, dodatno pridonose osjećaju da je riječ o automobilu koji je osmišljen za stvarne životne situacije, a ne samo za impresivan popis opreme.

Ipak, najveća posebnost Qashqaija krije se ispod lima. Novi e-POWER sklop objedinjuje brojne tehnolgije u kompaktnu cjelinu, dok potpuno novi 1,5-litreni turbobenzinski motor proizvodi električnu energiju potrebnu za pogon. Budući da električni motor uvijek pokreće kotače, reakcije na papučicu gasa trenutačne su i linearne. To znači da tokom vožnje nema promjena stupnjeva prijenosa, i nema odgode u isporuci snage.

Upravo zbog toga, Qashqai pruža iskustvo vožnje vrlo slično potpuno električnim automobilima. Nova generacija donijela je i znatno uglađeniji rad. Prema Nissanovim podacima, razina buke pri brzinama na autocesti smanjena je za čak 5,6 dB, a zahvaljujući optimizaciji motora radi mirnije i učinkovitije.

Dodatni plus predstavlja i potencijalni doseg veći od 1.200 kilometara, čime se spaja praktičnost dizelaša s uglađenošću električnog pogona. U svakodnevnoj vožnji upravo se uglađenost pokazuje kao jedna od najvećih prednosti. Upravljanje je lagano pri manevriranju i parkiranju, ali dovoljno precizno da vozaču ulijeva povjerenje u zavojima. Zahvaljujući električnom karakteru pogona, vožnja djeluje opušteno i bez trzaja, što posebno dolazi do izražaja u gradskim gužvama.

Za kraj možemo zaključiti kako redizajnirani Qashqai s novom generacijom sustava e-POWER, pokazuje da elektrifikacija ne mora biti komplicirana. Ne morate tražiti punionice, mijenjati navike ili planirati svaki kilometar unaprijed.

Dovoljno je natočiti gorivo i voziti, dok automobil sam pruža osjećaj električne vožnje. Smanjenje potrošnje za približno 15 %, niže emisije, tiši rad i produljeni servisni intervali, pokazuju da se ovdje ne radi samo o kozmetičkom osvježenju, već je Nissan ozbiljno unaprijedio tehnologiju koja je već bila jedinstvena na tržištu. Sve navedeno, posebno će cijeniti vozači koji žele imati prednosti koje električna vozila pružaju, ali bez kompromisa koje zahtijevaju.

Qashqai Tekna+ e-Power 190
Obujam motora: 1.497 ccm
Broj cilindara, razmještaj u redu: 3 / Ventila po cilindru: 4
Najveća snaga: 116 kW pri 4.600 o/min
Najveći okretni moment: 250 Nm pri 2.400 - 4.400 o/min
Ubrzanje 0 - 100 km/h: 7,9 sek
Najveća brzina: 170 km/h
Sustav usisa zraka: Turbopunjač
Obujam spremnika goriva: 55 l
Najveća snaga električnog motora: 140 kW pri 4.500 - 7.500 o/min
Najveći moment električnog motora: 330 Nm pri 0 - 3.000 o/min
Kombinirana potrošnja goriva WLTP na 100 km : 4,6 l
Dužina x širina x visina: 4.425 x 1.848 x 1.625 mm
Međuosovinski razmak: 2.665 cm ; Prtljažnik: 455 / 1.379 litara