[TEST AUTA] Toyota Corolla Cross Executive 2.0: Struja je budućnost, ali ovaj pogon vlada danas

Iako je jasno da će struja u budućnosti igrati važnu ulogu, današnja realnost pokazuje kako velik broj vozača još uvijek traži praktična, jednostavna i provjerena rješenja.

Upravo zato hibridi danas imaju izuzetno važnu ulogu na tržištu, te nude nižu potrošnju, tišu vožnju i elektrificirani osjećaj bez potrebe za punjenjem. Toyota je među proizvođačima koji su najviše obilježili razvoj hibridne tehnologije, a danas slovi kao jedan od sinonima za pouzdane hibride.

Njihov model Corolla Cross, odličan je primjer takvog pristupa. Ovaj SUV kombinira pouzdanost Corolle s elementima povišenog crossovera.

Corolla Cross dizajnerski se smjestila između klasične Corolle i većih SUV modela unutar Toyotine game. Na prvi pogled vidi se kako je naglasak stavljen na robustan karakter, ali bez pretjerivanja. Prednji dio djeluje moderno i ozbiljno, s velikom maskom hladnjaka i uskim LED svjetlima koja automobilu daju suvremen izgled.

Bočna silueta otkriva vrlo praktične proporcije. Povišena karoserija, izraženi blatobrani i zaštitne obloge jasno daju do znanja da je riječ o SUV-u. Stražnji dio donosi moderan svjetlosni potpis i naglašenu širinu vozila. Dizajn nije agresivan ni prenapadan, već prati Toyotinu filozofiju funkcionalne elegancije.

Unutrašnjost ostavlja dojam funkcionalnosti i ergonomije. Sve je postavljeno logično i pregledno, što je već godinama jedan od zaštitnih znakova Toyotinih modela. Vozač vrlo brzo pronalazi položaj sjedenja, a zahvaljujući povišenoj poziciji, preglednost je vrlo dobra u svim uvjetima vožnje.

Izvedba Executive donosi bogatu opremu i kvalitetnije materijale, pa interijer djeluje ozbiljnije nego kod nekih ranijih modela. Digitalna instrumentna ploča i infotainment zaslon stvaraju moderan dojam, dok su fizičke tipke za osnovne funkcije zadržane kako bi korištenje tijekom vožnje bilo jednostavnije i sigurnije.

Velika prednost Corolle Cross je i praktičnost. Stražnja klupa nudi dovoljno prostora za odrasle putnike, dok prtljažnik zadovoljava potrebe obiteljskih korisnika. Upravo kombinacija komfora, preglednosti i svakodnevne upotrebljivosti, čini ovaj model vrlo ugodnim za život, posebno u gradskim uvjetima.

Corolla Cross u snažnijoj izvedbi koristi 2,0-litreni hibridni sustav koji ukupno razvija 180 KS. No ono što ovaj pogon čini posebnim nije samo snaga, već način na koji kombinira benzinski i električni motor. U gradskoj vožnji automobil vrlo često koristi električni pogon, što rezultira tihom i izuzetno ugodnom vožnjom.

Na otvorenoj cesti djeluje stabilno i sigurno te je podešen prvenstveno za udobnost. Upravo zato automobil vrlo dobro upija neravnine i pruža opušten osjećaj u vožnji, a samim time, upravljanje je precizno i dovoljno lagano za svakodnevnu vožnju, posebno u gradu.

No najveća prednost ovog modela ipak je učinkovitost. Hibridni sustav omogućuje vrlo nisku potrošnju goriva bez potrebe za punjenjem baterije putem kabela. Upravo zato, Corolla Cross pokazuje zašto su hibridi danas toliko popularni. Njihovim korištenjem vozač dobiva dio električnog iskustva bez kompromisa koje neki još uvijek povezuju s potpuno električnim automobilima.

Za kraj možemo reći kako Corolla Cross nije automobil koji pokušava šokirati dizajnom ili performansama. Umjesto toga, fokusira se na ono što velik broj vozača zaista treba, a to je pouzdanost i niske troškove korištenja. Upravo zato, ovaj model ima jasnu publiku i vrlo logičnu poziciju na tržištu, te pokazuje zašto su hibridi izuzetno relevantni.

Hibridi nude kompromis između klasičnih i električnih modela, bez potrebe za velikim prilagodbama u svakodnevnom životu. Struja možda jest budućnost, ali Toyota već godinama pokazuje da hibridni pogon vlada sadašnjošću. A Corolla Cross jedan je od najboljih primjera kako spojiti SUV praktičnost i modernu hibridnu tehnologiju u automobil koji bez problema odgovara potrebama mnogih današnjih vozača.

Toyota Corolla Cross Executive
Dužina x širina x visina: 4,46 x 1,82 x 1,62 m
Međuosovinski razmak: 2,64 m ; Prtljažnik: 414/1.333 litara
Motor: Benzin / Hibrid
Obujam: 1.987 ccm
Broj cilindara: 4
Mjenjač: Automatski, CVT
Pogon: Prednji
Snaga: 180 KS
Okretni moment: 190 Nm
Ubrzanje od 0 do 100: 7,7 sek
Maksimalna brzina: 180 km/h
Mješovita potrošnja na 100 km; 5,0 – 5,2 litara