Dobili smo objašnjenje za policijsko postupanje u videu koji je postao viralan

Video koji se širi društvenim mrežama prikupio je tisuće pregleda i komentara, ali i pitanja. Vrijeme radnje je petak 8. prosinca oko 15 sati, a mjesto radnje je Konjsko u općini Klis. 

Autor videa je Duje Laštre, motociklist koji na svom YouTube kanalu STMOTO recenzira jurilice na dva kotača, a usred snimanja jedne vožnje zaustavila ga je prometna policija. Način postupanja policijskih službenika izazvao je poprilično reakcija na društvenim mrežama. U videu se može vidjeti da je jedan policijski službenik nakon Laštrinog zaustavljanja odmah krenuo na ključ motora s namjerom da ga ‘ugasi’, dok se u pozadini može vidjeti vidjeti drugi policajac koji vraća pištolj u korice. 

Moramo priznati, prva nam je pomisao bila da je motociklist ranije snimljen zbog prekoračenja brzine ili je policija obavljala druge radnje koje nisu imale veze s redovnom kontrolom prometa. Primjerice, hvatali nekog drugog, 'opasnijeg' počinitelja. Na koncu je Laštre kažnjen jer kod sebe fizički nije posjedovao prometnu dozvolu. Objasnio nam je kako je u tom trenutku testirao motor koji nije u njegovom vlasništvu, zbog čega nije imao dokument. Svakako, vozač motocikla nam je rekao kako je tek pregledom videa vožnje koja je trajala preko sat vremena, shvatio da je drugi policajac vraćao pištolj u korice u trenutku njegova zaustavljanja. Od PU splitsko-dalmatinske smo tražili odgovor zašto je došlo do takvog postupanja. 

- Kada je riječ o ovakvim i sličnim videoklipovima, potrebno je sagledati širi kontekst. U konkretnoj situaciji vidimo motociklistu koji se zaustavlja na znak policajca, ali se ne vidi s kojom je brzinom došao na mjesto na kojem je zaustavljen, niti koja je situacija prethodila toj u koja je objavljena – rekao je Antonio Šimić, pomoćnik voditelja Službe temeljne policije u PU splitsko-dalmatinskoj koji je zbog našeg upita razgovarao s policajcima snimljenim u intervenciji. 

- Kazali su nam da su iza zavoja čuli približavanje motocikla s povišenim brojem okretaja, a takvi zvukovi bili su popraćeni jačim udarom, pretpostavili su da je bila riječ o zvukovima iz auspuha. Dakle, nekakva situacija je prethodila zaustavljanju. Kada je policajac zaustavio motor na punktu, morao je biti pripravan za reakciju koja može naštetiti građaninu ili njemu samom, a takvo nešto se zove načelo pripravnosti. Dakle, mora biti spreman da druga strana može učiniti nešto što će ugroziti njegovu ili sigurnost građana. U konkretnom slučaju primijenili su načelo pripravnosti – objasnio je Šimić te dodatno obrazložio takav odgovor. 

- Imate situacije da neko smanjuje brzinu i daje prividan znak da će se zaustaviti, pa u nekom momentu stisne gas i nastavi se kretati. Kako bi se izbjegla opisana situacija, vozač ili sam ugasi motor, ili ga ugasi na traženje policijskog službenika, jer je potrebno vrlo malo vremena da vozač ponovo pokrene motor i udalji se – slikovito je opisao. Što se tiče vatrenog oružja koje je drugi policajac izvadio iz korica, naglasio je kako postoji više koraka do trenutka uporabe pištolja. 

- Prema zakonu, trenutkom uporabe se smatra pucanje. Okolnostima pucanja moraju prethoditi koraci koji se moraju ispuniti, a sama situacija u kojoj je policajac držao oružje je situacija pripravnosti. Dakle nije riječ o uporabi pištolja, već o pripravnosti do koje mora doći ako se policajac želi pripremiti za situaciju koja može slijediti. Ovo na videu se ne smatra uporabom oružja u redovnom postupanju. U trenutku kada je policajac držao pištolj, oružje nije bilo toliko vidljivo, već je službenik bio u stanju pripravnosti. Kako nije došlo do takve situacije, vratio ga je natrag u korice. No, prije pucanja moralo bi prethoditi još radnji – naglasio je pomoćnik voditelja Službe temeljne policije u PU splitsko-dalmatinskoj. 

Kao primjer je naveo događaj iz prošle godine kada prilikom zaustavljanja automobila od strane policijskih službenika, osoba vozilom oborila policajca i nastavila se kretati dalje. 

- Prilikom policijskih postupanja u nadzoru i kontroli prometa, ne znate tko dolazi s druge strane. Kod motocikla nemate čak ni prednju registarsku pločicu, a i stražnja može biti slabije vidljiva, a to otkrijete tek kad prođe motor. Kada su takve situacije u pitanju, morate dovest sebe u povoljnu situaciju, a da drugu stranu ne ugrozite. Policajci koji rade na cesti svakodnevno su izloženi zlonamjernim, ali i dobronamjernim ljudima, samo ne znate s kim u tom trenutku razgovarate i u što će se naoko benigna situacija pretvoriti. Spremni smo na najgore, a nadamo se da će sve završiti dobro – pokušao je Antonio Šimić približiti posao koji rade. Konkretno, kaže, toga dana kada je snimljen video, provodila se akcija u prometu na području od Splita do Zagore. 

Za vrijeme konkretne akcije koja se odvijala u poslijepodnevnim satima, zaustavili su tri vozača koji su imali preko 1,5 promila alkohola u krvi. Jedan od njih je imao 2,43. 

- To nije normalna situacija. Dakle, toga dana, samo tijekom poslijepodneva, zabilježili smo devet ljudi koji su imali povećanu koncentraciju alkohola u krvi. Dakle u to vrijeme sigurno nismo očekivali toliko ljudi za volanom pod utjecajem alkohola. Imali smo i dva odbijanja testiranja droge, što se tretira kao da ste pod utjecajem droge. Oduzeto je 11 vozačkih dozvola, pronašli smo teleskopsku palicu, streljivo… Normalno vrijeme, redovan dan i ljudi ne vide problem u tome. Zato ponavljamo da mi ne znamo kada nekoga zaustavljamo u kakvoj je psihofizičkoj situaciji ta osoba – još jednom je obrazložio pomoćnik voditelja Službe temeljne policije u PU splitsko-dalmatinskoj. 

Naglasio je kako im nije cilj ukazivati na represiju već da vozači unaprijed promisle prije nego nešto pogrešno naprave, a loše situacije su svakodnevica na cestama. 

- Nakon što su na području Dicma u prometnoj nesreći smrtno stradale dvije ženske osobe, jedan portal je objavio kako više neće dojavljivati gdje su kamere jer previše ljudi gine. Dakle, percepcija situacije, kao i sami komentari, nažalost, ovise o tako tragičnoj situaciji. Nezgodno je pričati o tome kakve sve situacije doživljavamo. Mi kažemo jedno, građani kažu nešto drugo… Ima tu i smiješnih, ali ozbiljnih situacija. Svaka od njih je podložna je percepciji javnosti. Primjerice, da se taj motor nije zaustavio i da je nastavio kretanje, netko bi se pitao što je policajac radio u toj situaciji. Moramo loše stvari svesti na najmanju mjeru, ali je na prvom mjestu sigurnost građana i policijskih službenika – rekao je naš sugovornik i još jednom se vratio na primjer zaustavljanja motora u Konjskom, čiji je vozač dobio 'manju' kaznu zbog neposjedovanja prometne dozvole. 

- U ovom konkretnom događaju nije se radilo o uporabi sredstava prisile, već je ovo bila situacija pripravnosti kako bismo mogli reagirati u slučaju potrebe– zaključio je uz naglasak kako je s jučerašnjim danom na cestama na području PU splitsko-dalmatinske smrtno stradalo 35 ljudi, a 2022. godine u prometu su poginule 24 osobe. U prosincu su najavili intenziviranje postupanja, a u to su uključene sve policijske postaje koje se bave prometom.