Tunel Debeli brijeg koji se gradi u sklopu druge faze pristupnih cesta Pelješkom mostu jedan je od najkompleksnijih objekata u projektu 'Cestovna povezanost s južnom Dalmacijom'. Dug je 2467 kilometara i peti je najdulji tunel u Hrvatskoj. Radovi su počeli u travnju prošle godine, a zanimljivo je da su cijevi probijene čak 74 dana prije roka.
Svi radovi na drugoj fazi pristupnih cesta idu ubrzano kako bi i most i pristupne ceste bili završeni do početka sezone 2022. godine, odnosno do kraja lipnja.
- Kada govorimo o projektu cestovnog povezivanja s južnom Dalmacijom kolokvijalno ga zovemo Pelješki most, ali on je dug samo 2,4 kilometra, a projekt obuhvaća 32 kilometara trase pristupnih cesta. Osim ovog tunela, na ovoj dionici imamo još i tunel Kamenice, vijadukt Dumanja jaruga, most Dumanja jaruga. U trećoj i četvrtoj fazi imamo dva tunela, oko 1300 metara je svaki dug i između njih imamo most Ston koji je dug oko 500 metara. Kada sve izgradimo bit će to zapravo jedan spomenik ulaska Hrvatske u EU jer ovo je prvi projekt koji se financira sredstvima iz EU fondova - rekao je Josip Škorić, predsjednik uprave Hrvatskih cesta.
Ministar Oleg Butković zadovoljan je dinamikom radova, a na pitanje koliko će se nakon završetka Pelješkog mosta čekati na izgradnju pristupnih cesta, Butković je rekao da možda čekanja uopće neće biti.
- Nadamo se da većih čekanja neće biti, a po onome što smo čuli i most i pristupne ceste ćemo otvoriti do turističke sezone 2022. godine, naravno ako se ne dogode neke nepredviđene okolnosti – rekao je Butković.