Od početka ove godine, gotovo skrivećki, u funkciji su dva automobila kolokvijalno nazvana 'scan a car', koja krstare gradskim parkiralištima pod naplatom te kamerama provjeravaju i bilježe tko nije platio parkiranje. Kako je sustav zapravo još uvijek u nekoj vrsti probnog, poluautomatskog rada, on nije oglašen na sva zvona.
No uskoro bi se to trebalo promijeniti: ova dva vozila ne samo da će gotovo potpuno autonomno kontrolirati gradske parkinge, nego će i na samim gradskim ulicama i pločnicima - onima za koje dobiju nalog - automatski bilježiti nepropisno zaustavljanje i parkiranje.
U gotovo istoj fazi trenutno se nalazi grad Zagreb koji trenutno ima šest 'scan a car' vozila koja namjerava softverski nadograditi i uklopiti u gradski sustav, kao i Split svoja dva, a u glavnom gradu raspisana je pola milijuna eura vrijedna nabava za dodatna tri vozila koja će se baviti isključivo prekršajima vozača.
'Idemo u istom smjeru, ali procijenili smo da su dva postojeća vozila zasad dovoljna za potrebe Splita. Nadogradit ćemo ih i uvezati u gradski sustav kako bismo kontrolirali i plaćanje parkiranja, i nepropisno parkiranje', kazali su nam neslužbeno u Banovini. U gradskom proračunu već postoji predviđeni novac za integraciju dvaju sustava, koja čak ne bi trebala trajati dulje od mjesec dana, no zasad svejedno ondje ne žele iznositi rokove do kada bi se to doista trebalo dogoditi.
Sustav rada ovih vozila zapravo će biti jednostavan: u vožnji gradom, odnosno unaprijed određenim kritičnim zonama i neuralgičnim točkama, ona svojim kamerama snimaju nepropisno parkirana vozila iz najmanje dva različita kuta te bilježe točno vrijeme i mjesto počinjenja prekršaja. Ti podaci automatski se trebaju prosljeđivati gradskim prometnim redarima koji pregledavaju fotodokaze i konačno odobravaju slanje obavijesti o prekršaju.
Ova vozila i njihova oprema, inače, dizajnirani su za uočavanje 1500 do 3000 počinjenih prekršaja u jednom satu, no jasno je da ta brojka ovisi o specifičnim okolnostima, karakteru prometnica koje nadziru i slično. Jasno je i da u Splitu neće biti u pogonu na području cijelog grada, nego isključivo u zonama koje se procijene prioritetnim, poput centra grada i prilaza njemu, autobusnih stanica, kao i recimo okolice javnih garaža u kojima postoji dovoljno mjesta za parkiranje.
Iz 'Split parkinga' doznajemo da je ova tvrtka izradila specifikaciju što sve treba napraviti kako bi se ova dva vozila iz njihove flote uvezala sa sustavom koji se koristi u gradskoj upravi. Sada gradska uprava to treba naručiti i platiti.
U ovoj gradskoj komunalnoj tvrtki, inače, zadovoljni su učinkom rada svojih dvaju 'scan a car' vozila: objašnjavaju da je znatno povećan broj 'opažaja' automobila bez plaćenog parkiranja, a samim time je povećana i stopa naplate.
Treba reći da se prekršaji ne utvrđuju iz samo jednog 'đira', nego je potrebno da se vozilo još jednom proveze, najčešće desetak minuta kasnije.
Ipak, cijeli ovaj posao i dalje se obavlja znatno sporije nego što bi trebao, i to zbog zastarjele infrastrukture samih uličnih parkirališta u Splitu.
Naime, velik broj automata za naplatu starijeg je godišta i nema opciju po kojoj vozači u njega unose registracijske brojeve svojih automobila: oni tek uplate parkiranje za sat ili dva i potom 'tiket' ostavljaju ispod vjetrobranskog stakla. Tako i 'scan a car' vozila na tim lokacijama nemaju mogućnost automatski provjeriti je li za neku registraciju plaćen parking, pa su kontrolori 'Split parkinga' i dalje prisiljeni obavljati dio posla pješice.
'Da bi se sustav potpuno automatizirao, potrebno je doraditi pravni okvir oko dnevne parkirne karte, što je relativno jednostavan posao, te zamijeniti ulične automate za naplatu kako bi u svaki od njih korisnici unosili registracijske oznake svojih vozila. Javna nabava za taj posao je završena i očekujemo da će svi automati biti postavljeni u roku od tri do četiri mjeseca', rekli su nam u 'Split parkingu'.
Vozače će vjerojatno obradovati i nova mogućnost da parkiranje plaćaju beskontaktnim putem i kreditnim karticama, umjesto da kao dosad moraju voditi računa da uz sebe imaju kovanice.
Druge vozače, navikle parkirati gdje god stignu, vijest da će Split nešto revnije početi kažnjavati te prekršaje vjerojatno neće previše obradovati. Jednom kada se to doista počne događati, zasad ne znamo kada.
DATUMI KOJE ĆEMO PRATITI:
- za tri do četiri mjeseca, dakle do proljeća, Split parking zamijenit će sve ulične automate za naplatu
- kada će gradska uprava nadograditi dva vozila i početi kažnjavati prekršaje na ulicama, zasad ne znamo, ali provjerit ćemo negdje tamo idućeg ljeta
Audio verzija članka može se poslušati ovdje:
Programski sadržaj je sufinanciran sredstvima Fonda za poticanje pluralizma i raznovrsnosti elektroničkih medija
