Stotine, tisuće sati rada i brojne neprospavane noći sačinjene su u ovom bolidu kojeg smo među prvima imali priliku vidjeti.
Mladi inženjeri splitskog FESB Racing Teama predstavili su rezultat svog dosad najambicioznijeg projekta. Riječ je o prvom električnom bolidu u povijesti udruge s kojim će od 18. do 23. kolovoza nastupiti na Formula Student Alpe Adria 2026, najvećem izdanju ovog međunarodnog studentskog natjecanja dosad, na kojem će sudjelovati više od 80 timova iz Europe i svijeta.
Za članove tima ovo je bio iznimno zahtjevan izazov. Novi bolid razvija se već četvrtu godinu, a u njegovoj izradi sudjelovalo je sedamdesetak aktivnih članova.
'Formula je u razvoju već četiri godine. Ovo je završna godina razvoja i prva godina testiranja. Kroz cijeli taj period trudili smo se razviti sve potrebne sustave, provjeriti kako se formula ponaša na stazi i pripremiti se za natjecanja', kaže predsjednik FESB Racing Teama Marin Džaja.
Četiri godine razvoja značile su i tisuće sati rada. Uz predavanja, ispite i poslove koje dio studenata paralelno obavlja, radionica je mnogima postala drugi dom u kojem su proveli brojne neprospavane noći. Jedna takva je baš danas iza njih.
'Uz sve to imamo svoje obveze na fakultetu, mnogi od nas rade, ali se trudimo. Ponosni smo što smo uspjeli napraviti ovakav projekt bez obzira na sve, a posebno na ograničenu industriju u okolici i sponzorstva. Mislim da imamo dobar projekt i da se nemamo čega sramiti', kaže Marko Mušić, voditelj konstrukcijskog tima.
Dok su prethodne generacije gradile formule s motorima s unutarnjim izgaranjem, ovaj tim suočio se s potpuno novim izazovom – električnim pogonom.
'Pogonski sustav, elektronika i softver predstavljali su velik iskorak za nas. Na početku nismo imali puno znanja ni iskustva u tim područjima, ali uspjeli smo. Imamo vlastiti baterijski paket, prvi koji smo ikad napravili sami. Ćelije su kupljene, ali kućište i svi unutarnji nosači izrađeni su kod nas', objašnjava tehnički voditelj Hrvoje Dražić.
Posebno su ponosni na činjenicu da je velik dio bolida nastao upravo u njihovoj radionici.
'Velika većina ovog bolida izrađena je kod nas. Organizirani smo u šest podtimova i svaki je zadužen za određeni dio vozila. Većina dijelova proizvedena je doslovno 'in-house', u našoj radionici. Neke složenije komponente proizveli smo uz pomoć naših sponzora, a sve ostalo sami razvijamo, izrađujemo i testiramo', kaže Džaja.
Sav taj rad uskoro će biti stavljen na najveći ispit. FESB Racing Team ove godine nastupa na dva međunarodna natjecanja, u Zagrebu i Češkoj, gdje će konkurirati nekim od najjačih studentskih timova na svijetu.
'Na oba natjecanja sudjelovat će više od 80 timova. To su među najvećim studentskim automobilističkim natjecanjima na svijetu i želimo ostvariti što bolji rezultat te se predstaviti u najboljem mogućem svjetlu', poručuje Džaja.
Timovi se natječu u više disciplina koje testiraju ubrzanje, upravljivost i ukupne performanse vozila, a jedna od najzahtjevnijih je endurance, utrka izdržljivosti duga 22 kilometra.
'Puno toga može poći po zlu. Većina timova koji ne uspiju ostvariti dobar rezultat zapravo odvozi utrku do kraja, ali budu diskvalificirani zbog tehničkih problema. Razlog može biti curenje kočione tekućine, problemi s hlađenjem, pregrijavanje baterije i slično', objašnjava tehnički voditelj.
Među onima koji će bolid izvesti na stazu je i Lovre Muše, student treće godine strojarstva na FESB-u i novi vozač tima.
'Imamo puno disciplina na kojima se natječemo, ali je najteža endurance utrka u kojoj vozimo više krugova i moramo paziti na jako puno faktora', kaže Muše.
Ciljevi su jasni, ali u timu ističu da će najveća potvrda njihovog rada biti sama činjenica da prvi električni bolid FESB Racing Teama uspješno odradi ono za što je stvaran posljednje četiri godine.
'Očekujemo da ćemo odvoziti utrke, da će nas formula slušati, da će biti pouzdana i da ćemo dokazati kako smo uspješno napravili prvi električni bolid u povijesti naše udruge. Cilj nam je da sve funkcionira, a buduće generacije će ga dodatno unaprijediti', zaključuje Mušić.
U radionici FESB Racing Teama ni nakon predstavljanja bolida nema predaha. Natjecanja su pred vratima, a završne pripreme ulaze u posljednju fazu.
Osim rezultata na stazi, ovaj je projekt članovima tima donio i vrijedno praktično iskustvo. Neki od njih već su privukli pozornost poslodavaca, što ne iznenađuje s obzirom na složenost projekta kojeg su tijekom četiri godine razvoja morali osmisliti, izraditi i testirati. Nema sumnje da će većina članova tima imati uspješnu budućnost u industriji u kojoj su pronašli strast i radost.
