Na današnji dan 1928. održane su 'Druge kružne utrke'. Auti su jurili cestom od Splita do Omiša

Fotogalerija (5)

Naslovna slika: Start na Pojišanu automobila I. kategorije u drugoj kružnoj autoutrci, 1928. Ostale fotografije prikazuju Split i Splićane, snimljene u kasnim dvadesetim i tridesetim godinama prošloga stoljeća.

Godinu dana nakon uspješno organiziranih prvih kružnih utrka kod Omiša, Sekcija Split Automobilskog kluba prihvatila se organiziranja i druge kružne automobilističke utrke - od Splita do Omiša.

Kod ovih utrka start i cilj bili su na predjelu Pojišan u Splitu, dok je natjecateljska trasa duljine 94 km imala smjer Split – Krilo – Dugi Rat – Omiš – Radmanove mlinice – Pavića most – Gata – Srinjine – Žrnovnica – Stobreč – Split.

U novinama je natjecanje bilo najavljivano i pod nazivom Jadranske automobilske kružne trke. Na dan održavanja utrka, 15. srpnja 1928., na tribini prepunoj gledatelja nalazio se i veći broj uglednika iz Splita i Omiša. Najviše ih se okupilo na vrhu serpentina kod Gata s kojega je bio najljepši pogled na taj najopasniji dio staze.

Prolazak dvaju automobila s postavljenim žutim zastavicama u 8:30 sati ujutro najavio je oružnicima i vojnicima da potpuno zatvore i osiguraju cestu. Na znak startera Franje Flescha natjecanje su započeli vozači I. kategorije s trkaćim automobilima i vožnjom od dva kruga u ukupnoj duljini od 188 km.

Prvi je startao Radovan Savatić iz Beograda s automobilom marke Alfa Romeo od 2.990 ccm, ali je već u prvom krugu zbog kvara na motoru morao odustati od utrke, a to se isto dogodilo i Fritzu Deutschu s automobilom marke Chevrolet od 2.800 ccm. Jedini koji je u ovoj kategoriji došao na cilj, bio je i pobjednik utrke Jozo Rora Juras iz Šibenika s automobilom marke Bianchi od 1.500 ccm. On je u prvom krugu postigao vrijeme od 89’34’’, a u drugom je imao vrijeme 95’52’’, dok je vozio prosječnom brzinom od 60 km/h.

U II. kategoriji sportskih i turističkih automobila u kojoj su natjecatelji vozili jedan krug od 94 km, nastupio je Zagrepčanin Viktor Barešić s automobilom marke La salle, Fritz Deutsch s automobilom marke Talbot od 1.650 ccm i Duje Tocigl s automobilom marke Ceiran od 1.460 ccm, ali sva trojica su zbog kvara na motorima morala odustati od daljnjeg natjecanja. Jedini vozač koji je stigao na cilj i tako postao pobjednik, bio je inž. Petar Purišić iz Splita s automobilom marke Chrysler od 3.302 ccm i postignutim vremenom od 101’92’’.

Završetak ovog natjecanja objavio je A. Zaneta vožnjom automobila na kojem je bila istaknuta bijela zastava. Navečer je u hotelu Bellevue održana svečana večera za natjecatelje na kojoj su pobjednicima utrka podijeljene nagrade.