Koncem rujna započinju veliki radovi na malom dijelu Poljičke ceste, jednoj od dviju avenija splitskog poluotoka i glavnom pristupu centru grada i trajektnoj luci. Trajat će 200 radnih dana i stajati oko 2,3 milijuna eura bez PDV-a, a u sklopu njih napokon će se sanirati pješački nathodnik između Mertojaka i Visoke, koji će biti stavljen u upotrebu nakon punih 38 godina.
Poljička cesta jedna je od nekoliko državnih prometnica na području Splita, pa su investitor Hrvatske ceste. U idućem razdoblju planira se potpuna rekonstrukcija ove prometnice u cijeloj njezinoj duljini od 2,8 kilometara, do križanja s Ulicom slobode odnosno prilaza strogom centru grada.
U serijalu 'Di je zapelo?' o tome smo pisali u više navrata, recimo prije više od tri godine kada smo predstavili cijeli planirani zahvat. Prethodno se pune dvije godine izrađivao idejni projekt 'nove' Poljičke ceste, a najavljivalo se da će prvi radovi započeti u rujnu 2024. godine. Dakle, kasni se 'samo' dvije godine.
Lani u ovo doba također smo provjerili što se događa i iz Hrvatskih cesta dobili najavu da radovi kreću 'do kraja godine' - što znači da u odnosu na to prolazno vrijeme kasne otprilike jednu trudnoću, devet mjeseci.
Sada se čini da je sve napokon spremno: provedeni su natječaji, odabrani izvođač radova (MAR d.o.o. i COLAS) i nadzor (Geoprojekt), odrađuju se posljednje pripreme budući da se gradilište nalazi na jednoj od najosjetljivijih točaka gradske prometne mreže.
Radit će se na samo oko 350 metara Poljičke ceste, u zoni spomenutog nathodnika između Mertojaka i Visoke. Formalno će to biti 'izvanredno održavanje', ali zapravo rekonstrukcija ove prometnice i uzorak kako će ona izgledati u cijeloj svojoj duljini: temeljito će se sanirati kolnik, urediti nogostupi i biciklističke staze, korigirati sva oprema ceste, zaštititi ili izmjestiti sve instalacije, a svakako i rekonstruirati pješački nathodnik koji desetljećima stoji potpuno neupotrebljiv.
'On će se dograditi sa sjeverne strane te će biti izvedeno novo pristupno stubište, a postojeća konstrukcija i južno stubište će se sanirati i urediti. Nathodnik koji je za pješački promet zatvoren još od 1988. godine ponovno će se staviti u funkciju, uspostavit će se pješačka veza između gradskih kvartova Mertojak i Visoka', rekli su nam u Hrvatskim cestama, potvrdivši da je rok za izvođenje radova 200 radnih dana.
'Budući da se zahvat projekta nalazi unutar gusto urbaniziranog područja Grada Splita potrebno je detaljno pripremiti radove sa ciljem da se što manje odraze na svakodnevni život građana Splita, ali i svih ostalih korisnika koji ovom trasom ostvaruju vezu sa centrom grada. Uvelike se te pripremne radnje odnose na organizaciju privremene regulacije prometa, izmjene u radu semafora, promjene u voznom redu autobusnih linija koje prometuju ovim dijelom državne ceste DC 410 itd. Navedene pripremne radnje su u tijeku, a sami početak radova se očekuje krajem rujna 2026. godine', dodaju u HC-u.
Zapušteni nathodnik, inače, urušio se davne 1988. godine u tragediji u kojoj su izgubljeni životi troje mladih Splićana, redom u dvadesetim godinama svog života. Tadašnja istraga je pokazala da ni cesta, ni zid, ni instalacije nisu imali uporabnu dozvolu i da se radilo o kolosalnom propustu cijelog niza institucija - armatura nije bila postavljena u skladu s projektom, a i bila je ugrađena u minimalnoj količini. Nedostajala je projektom predviđena čelična mreža, a iza zida se nije nalazio sitni kamen koji bi omogućio istjecanje vode.
Nakon te crne 1988. godine ljudska noga nije kročila na ovaj nathodnik, a nije ga se moglo ni srušiti premda je njegovo postojanje imalo sve manje smisla zato što je predviđen GUP-om.
Upravo GUP se, međutim, našao na putu potpune rekonstrukcije Poljičke ceste u njenoj duljini od 2,8 kilometara: idejni projekt predviđa obnovu cijele prometnice koja bi se na nekim dijelovima 'ispravila' i uskladila sa standardom, produljenje više traka za lijeva skretanja, ukopavanje potpuno nove infrastrukture, saniranje odvodnje koja bi napokon trebala spriječiti poplave za velikih kiša, zamjenu četiri desetljeća starih semafora i rasvjetnih stupova, izgradnju ugibališta za autobusne stanice koje se danas uglavnom nalaze na cesti…
Projektanti su čak uspjeli pronaći koridore i za biciklističke staze cijelom njenom duljinom, s obje strane, a u dogovoru s INA-om čak i kod benzinske crpke na Pojišanu. Pješaci bi trebali doći na svoje: pored obnove nathodnika na Visokoj predviđa se izgradnja još dva pothodnika - jednog u blizini 'Kauflanda' i drugog u blizini križanja kod bolnice na Firulama.
U GUP-u je Poljička cesta označena kao 'glavna gradska prometnica' i po toj bi definiciji njeni prometni traci morali biti široki tri i pol metra, no to nije moguće zbog bogatog drvoreda s obje njezine strane koji je zaštićen upravo - GUP-om. Uz takvu prometnicu uopće nije smjelo biti dozvoljeno ulično parkiranje, no brojne prethodne vlasti to su tolerirale.
Sve ove dileme i poteškoće trebale su biti razriješene izmjenama GUP-a, no one se čekaju već godinama i tek je ovih dana napokon nastavljen postupak usvajanja.
Kako su nam još ranije rekli u Hrvatskim cestama i kako bismo preventivno umirili javnost, ponovit ćemo da se drvored uz Poljičku cestu neće uklanjati, osim pojedinačnih stabala koja će ustupiti mjesta autobusnim stanicama i umjesto kojih će se zasaditi nova stabla s, kako to piše u projektu, 'jednakom lisnom masom'.
Parkiranje uz prometnicu na području Pojišana ipak će se morati zabraniti jer to čak više nije pitanje propisa, nego osnovne sigurnosti.
'Projektiranje preostalog dijela trase DC 410 – Poljičke ulice je u tijeku, pri čemu se projektna rješenja usklađuju sa stanjem na terenu i važećom prostorno-planskom dokumentacijom. S obzirom na složenost zahvata i različite prostorne uvjete duž trase, rekonstrukcija će se realizirati fazno, po pojedinim dionicama, sukladno stupnju pripremljenosti projektne i ostale potrebne dokumentacije', rekli su nam ovog tjedna u HC-u i najavili:
'Sljedeća dionica predviđena za realizaciju obuhvaća dio Poljičke ulice od raskrižja s Velebitskom ulicom do raskrižja s Putom iza Nove bolnice. Uz sanaciju kolnika i nogostupa te obnovu prometne opreme, signalizacije i instalacija, na ovoj je dionici predviđena i izgradnja novog pješačkog pothodnika u blizini novog Kauflanda, sukladno prostorno-planskoj dokumentaciji. Nakon navedene dionice planirana je i rekonstrukcija preostalog dijela Poljičke ulice do raskrižja s Ulicom slobode. Za tu dionicu nastavljaju se aktivnosti na stvaranju potrebnih prostorno-planskih i projektnih preduvjeta kako bi se omogućila daljnja priprema dokumentacije i realizacija zahvata.'
DATUMI KOJE ĆEMO PRATITI:
- ako radovi na manjem dijelu Poljičke ceste doista započnu do konca rujna, postavljeni rok od 200 radnih dana istječe sredinom srpnja iduće godine. Provjerit ćemo
- za radove na sljedećoj dionici, od Velebitske do Puta iza Nove bolnice, u Hrvatskim cestama nisu nam predstavili nikakve rokove, no dogodine ćemo provjeriti i njihovo prolazno vrijeme
Audio verzija članka može se poslušati ovdje:
Programski sadržaj je sufinanciran sredstvima Fonda za poticanje pluralizma i raznovrsnosti elektroničkih medija
