Uvođenje sustava pametnih kamera dovelo je do masovnog automatiziranog kažnjavanja taksista u Splitu.
Iz stranke Javno dobro danas su gradskoj upravi uputili oštro upozorenje vezano uz rad novog sustava za nadzor nepropisnog zaustavljanja i parkiranja koji je Grad Split pustio u punu funkciju. Ističu kako on svakodnevno generira i po nekoliko stotina prekršajnih naloga.
Najkritičnija točka je Poljana kneza Trpimira kod glavnog kolodvora i trajektne luke, gdje se autotaksi vozačima masovno 'lijepe' kazne automatizmom čim ih kamera snimi, a obavijesti u kuvertama već pristižu na adrese.
'Upozoravamo da je prateći programski algoritam ovih kamera očigledno podešen prema lokalnom pravilniku koji grubo ignorira činjenicu da su autotaksi vozila zakonski dio javnog prijevoza putnika. Slanje kazni za trenutačno zaustavljanje radi ukrcaja ili iskrcaja putnika predstavlja sustavnu pogrešku i hitno se mora uskladiti sa zakonom. Prema temeljnom načelu ustavno-pravnog poretka Republike Hrvatske (načelo zakonitosti i hijerarhije pravnih akata), opći akti jedinica lokalne samouprave – pa tako i odluke, uredbe ili pravilnici Grada Splita – moraju biti usklađeni sa zakonima Republike Hrvatske. Lokalna samouprava nema pravnu ovlast autonomno ukinuti ili ograničiti prava koja je vozačima s važećim licencijama izravno dodijelio zakonodavac na nacionalnoj razini', poručuju iz stranke Javno dobro.
Autotaksi prijevoz je, dodaju, sukladno pozitivnim propisima Republike Hrvatske, klasificiran kao djelatnost javnog cestovnog prijevoza putnika. Slijedom toga, prava i obveze autotaksi vozača na prometnim površinama primarno su i izravno uređeni zakonskim aktima na razini države.
'Odredbom članka 47. stavka 2. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu (NN 41/18, 98/19, 30/21, 89/24) izričito je propisano da je vozilima kojima se obavlja autotaksi prijevoz dopušteno kretanje prometnim trakama namijenjenim za vozila javnog prijevoza te zaustavljanje na stajalištima namijenjenim za vozila javnog prijevoza putnika radi trenutačnog ukrcaja i iskrcaja putnika. Sva autotaksi vozila,uključujući vozila koja posluju putem digitalnih platformi kao što su Uber i Bolt, a koja zakonski spadaju pod istu kategoriju, imaju nesporno pravo izvršiti trenutačni prihvat ili iskrcaj putnika na autobusnim stajalištima. Jedina obveza vozača je da pritom ne ometaju redoviti tok linijskog prijevoza (Promet Split) te da se s lokacije udalje odmah po završetku te radnje', ističu iz Javnog dobra.
Naglašavaju kako je trenutačna praksa, u kojoj sustav pametnih kamera Grada Splita neselektivno i automatizmom kažnjava svako zaustavljanje na Poljani kneza Trpimira i okolnim ulicama, pravno neodrživa i u izravnom je sukobu s višim pravnim aktom.
'Grad Split ne može tehnologijom anulirati prava iz Zakona o prijevozu u cestovnom prometu. Inzistiranje na ovom modelu nanosi izravnu financijsku štetu legalnim prijevoznicima koji samo obavljaju svoj posao.
Stoga tražimo hitno rekonfiguriranje softvera i algoritma pametnih kamera kako bi se zaustavljanje autotaksi vozila radi ukrcaja/iskrcaja izuzeo iz kažnjavanja te obustavu svih pokrenutih prekršajnih postupaka i storniranje kazni proizašlih iz ovog nezakonitog programskog rješenja', poručuju iz Javnog dobra.
